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File CAC du Jeudi 22 février 2018

par Daeiondf » 21 févr. 2018 21:12

Bonjour à tous. En ce jeudi je vous propose l’avant dernier épisode de notre semaine consacré à la conquête de l’espace et particulièrement les vols habités.
Aujourd’hui je vous propose donc une brève histoire des vols de longue durée effectués par les astronautes. Bonne lecture

Chapitre 4 : Navette et stations spatiales

-La navette spatiale américaine

A la fin du programme Apollo la NASA est divisée en 2 camps : poursuivre l’exploration vers Mars ou envoyer d’avantage de missions en orbite basse. C’est finalement la 2e option qui est choisie et Von Braun démissionnera de la NASA.

Le choix est fait de développer un engin complétement nouveau qui décolle comme une fusée et revient sur terre comme un avion, un engin partiellement réutilisable destiné à réduire les couts.
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Plusieurs prototypes sont fabriqués et le premier vol aura lieu en 1981.
Vol inaugural
[youtube]https://youtu.be/kdKltNx42AQ[/youtube]
Un autre lancement avec une caméra embarquée
[youtube]https://youtu.be/ShRa2RG2KDI[/youtube]
L’atterrissage
[youtube]https://youtu.be/XCeukUsCodk[/youtube]

5 exemplaires fonctionnels de la navette seront construits : Columbia, Atlantis, Challenger, Endeavour et Discovery. Ces navettes effectueront en tout 135 missions allant du lancement de satellite à l’assemblage de station en passant par la réparation du télescope orbital Hubble.

Le télescope Hubble reste une des missions emblématiques de la navette spatiale américaine. Il s’agit d’un télescope en orbite terrestre. L’absence d’atmosphère permet à Hubble de capturer des images d’une qualité exceptionnel impossible à avoir du sol.
Voici le télescope dans la soute de la navette avec quelques-unes de ses plus belles images.
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Le cluster westerlund 2
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Les pilliers de la création en lumière visible
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Quelques galaxies
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Le télescope Hubble est toujours fonctionnel et a été réparé et modernisé plusieurs fois en orbite par différentes missions effectuées par la navette spatiale.

Malgré sa polyvalence et ses faits d’arme la carrière de la navette sera entachée par 2 accidents causant la perte du véhicule et de 7 astronautes à chaque fois.

L’accident de la navette Challenger en 1986 du à des conditions givrantes créant une brèche dans une des chambre de combustion quelques minutes apres le décollage. Ce lancement retransmis en direct a été un traumatisme national pour différentes raisons. (Explosion à 1 :35)
[youtube]https://youtu.be/Uxx9EeqOpqE[/youtube]

Le second accident Futures celui de la navette Columbia en 2003 qui s’est désintégré en rentrant dans l’atmosphère à cause d’une brèche dans son bouclier thermique. Cette brèche est le résultat d’une collision avec un morceau du réservoir principal (le gros machin marron) au décollage.
La désintégration de la navette Futures visible telle une étoile filante dans tous les USA et des morceaux furent retrouvés au 4 coin du pays.
[youtube]https://youtu.be/1oBTzbKx0jo[/youtube]
A ce moment-là la décision Futures prise d’arrêter la carrière de la navette spatiale américaine. La dernière mission sera effectuée par la navette Atlantis en 2011.

Les soviétiques ont également conçu une navette spatiale baptisée Bourane (tempete de neige) semblable à la navette américaine malgré des choix d’architectures majeurs différents. Elle effectua un seul vol avant que le programme ne soit abandonné pour des raisons budgétaires et surtout par manque de volonté. De nombreux exemplaires de test existent encore, soit dans des musées soit en train de rouiller dans des hangars ou à l’air libre. Comme souvent dans les programmes soviétiques abandonnés.
La navette Bourane sur son avion porteur l’Antonov An225 développé pour l’occasion. Cet avion reste encore aujourd’hui le plus gros porteur jamais conçu. 1989 au salon du Bourget
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-Intéressons-nous maintenant aux vols habités de longue durée
La première puissance a s’intéresser aux vols de longue durée et aux stations orbitales a été l’URSS avec le programme Salyut et Almaz. Il s’agissait de petits stations destinées à la recherche et à l’espionnage. Il y a eu 7 stations Salyut et un film a été réalisé sur la mission Salyut 7 qui a été périeuse. L’histoire est vraie meme si un peu exagérée.
Un film sur une histoire spatiale soviétique est assez rare pour etre signalé. Voici la BA au cas où ca intéresse
[youtube]https://youtu.be/clh0Shx9C7Q[/youtube]

Le programme suivant sera encore une fois soviétique avec la station MIR. Il s’agit d’une station beaucoup plus grosse. Des astronautes de plusieurs pays effectueront des missions dans la station MIR dont des francais et des américains.
La navette spatiale américaine arrimée à MIR vue depuis un vaisseau soviétique Soyouz.
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La station MIR sera désorbitée en 2001 afin de se concentrer sur le programme suivant l’ISS : la station spatiale internationale.
Ce projet est le fruit d’une coopération internationale sans précèdent dans le domaine où toutes les puissances spatiales (dont l’Europe) ont contribué. La navette spatiale a joué un rôle clé dans l’assemblage de cette station.
Il est régulièrement possible de la voir à l’œil nu et de nombreux sites vous disent où et quand.

Le premier module de l’ISS sera lancé en 1998, la station est actuellement à peu pres finie mais des modules sont encore rajoutés de temps en temps. La station pèse aujourd’hui plus de 400 tonnes et 6 astronautes de nationalité multiples y séjournent en permanence. Elle a été visitée par plus d’une centaine de personne.
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Un amarrage de vaisseau Soyouz en accéléré. (Vidéo impressionnante)
[youtube]https://youtu.be/RgmE6G0Ga3Y[/youtube]

La station spatiale possède un endroit d’exception appelé la coupole, de fabrication européenne elle pointe en permanence vers la terre. Les astronautes sont envoutés et avouent y passer une grande partie de leur temps libre.
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1280px-Tracy_Caldwell_Dyson_in_Cupola_ISS.jpg (189.47 Kio) Vu 569 fois

De cette coupole on peut avoir les vues suivantes (en accéléré).
Ces vidéos valent VRAIMENT le détour
[youtube]https://youtu.be/FG0fTKAqZ5g[/youtube]
[youtube]https://youtu.be/GOAEIMx39-w[/youtube]
La station internationale est aujourd’hui prévue pour etre opérationnelle jusqu’en 2024 mais cette date a déjà été reculée plusieurs fois.
C’est sur ces beaux paysage que se conclut l’épisode d’aujourd’hui.

Voici le calendrier économique d’aujourd’hui.
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Bonne journée à toutes et à tous.

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par alfbeaum » 21 févr. 2018 22:07

:mercichinois: Des ouvertures passionnantes...Merci

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par Deal » 21 févr. 2018 23:16

Bonsoir, bonsoir,

Superbes ouvertures ! :merci:

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par Florine » 21 févr. 2018 23:30

Merci Daeiondf :top:

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par DarkPoule » 21 févr. 2018 23:56

Daeiondf: Génial Tu m'as appris des choses, j'ador le cosmos /// et l'inconnu

Deal ? ton avatar :) Sacré de birmanie, arf blue point non ? c'est un Blue Point maghrébin non

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par chad » 22 févr. 2018 00:22

Magnifique merci

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par Sylvain P. » 22 févr. 2018 06:52

Sublime... Merci

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par BearIsDead » 22 févr. 2018 08:10

Salut la compagnie. Merci Daeiondf :mercichinois:

Bon on se dirige gentiment vers un gap baissier à l'open de 09h00. A surveiller.

Le cash:
Spoiler:
CAC Cash Journalier
CAC Cash Journalier
CACdailyNEW.png (162.93 Kio) Vu 516 fois
Spoiler:
CAC Cash 1 Heure
CAC Cash 1 Heure
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Bonne journée, bon trades.

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par BearIsDead » 22 févr. 2018 08:15

Perso je pensais qu'on verrait les 5330 hier soir.. on était pas loin.

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par Mauritantrader » 22 févr. 2018 08:19

Bonjour a toute et a tous bon le FOMC a donner une direction et ce jour Draghi va s'exprimer journée BCE attention !!!

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par BearIsDead » 22 févr. 2018 08:24

Salut MauritanTrader. Oui le FOMC a bien fait bouger. Ah oui 13h30 Les minutes de réunion de Politique monétaire BCE. Merci du rappel. Mais il ne devrait rien se passer, j'entends tout le monde attend juste un status quo sur le qe ?

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par Aldo » 22 févr. 2018 08:25

Encore 1 belle page de l histoire qui nous est apprise, merci.

Pas sûr que la fusée CAC ira bien haut aujourd'hui...

D ailleurs auriez vous les pivots du jour svp ?

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par TDTrading » 22 févr. 2018 09:03

salut all !!
GL pour vos trades !!

@aldo : point pivot journalier à 5280 ;)

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par BearIsDead » 22 févr. 2018 09:08

Salut Aldo, TD. Je coupe j'ai un rdv. A toute soyez prudents...

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par Aldo » 22 févr. 2018 09:19

Merci
Le pivot va être bon a shorter scalp

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par Paperbag » 22 févr. 2018 09:41

Bonjour à tous :)

Ouverture en gap baissier d'une trentaine de points sur le cash que je n'attendais pas (je voyais un rattrapage entre 8h et 9 h).

Mais j'ai quand même pris quelques points à l'achat à 9h15, la Bougie en 15min invitait vraiment à un rebond.

Du coup je fais un peu une journée contraire à celle d'hier, j'ai fait mes points en un seul trade à l'ouverture.

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par Aldo » 22 févr. 2018 10:00

20 points c est plus 1 scalp LOL

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par Paperbag » 22 févr. 2018 10:11

Impressionnant comme le cac refuse de descendre par rapport au dax

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par BearIsDead » 22 févr. 2018 10:37

Salut Paper;) good job. Super les 5280 cash :top:

Re: File CAC du Jeudi 22 février 2018

par alfbeaum » 22 févr. 2018 10:46

félicitations à ceux qui ont fait leur objectif...
je me pose la question:vais je continuer à trader cet indice,vu sa lenteur et le temps consacré pour atteindre l'objectif journalier

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