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On y parle de tout et de rien, de l'air du temps, de nos découvertes, joies et contrariétés mais pas sur le trading ni le high tech ;)

Re: Mais qu'est-ce que c'est, pourquoi, comment?

par Oli » 24 Nov 2016 15:16

Quant à l'usage de l'inversion de poussée pour reculer sur un jet, c'est faisable mais
pas recommandé en raison des risques de réabsorption des gaz d'éjection par le moteur et de l'apparition de phénomènes de pompage.
--------------
Meuh non Mij', on rigooooole :P

Re: Mais qu'est-ce que c'est, pourquoi, comment?

par Oli » 24 Nov 2016 23:49

Ce soir, LE BROUILLARD
Image
Aujourd'hui, Madame Michu et son mari rentrent de Punta Cana.
L'anniversaire de mariage fut bien arrosé, merci de demander, et le soleil était...heu, trop chaud. Alors ils ont bu re-bu :D
-Alors, les gens là-bas, les paysages, la culture locale? Hein?!
-Pas vu, c'était all-inclusive vous dis-je! Pourquoi sortir du complexe vacances?

Bref, après plusieurs heures de vol, les voilà posés à CDG par un petit matin d'hiver brouillardeux. Houlala, brouillard ?!?! :shock:
Mais Jeannine et Gérard savent grâce à leur petit fils, expert sur Flight Simulator que l'on peut poser un avion par tous temps, même quand on y voit couic, et que l'avion peut même se poser tout seul dis donc! Sans les mains.
Oui oui Miju, tu as bien lu, tout seul. Rôôôh, mais qu'est-ce qu'il me raconte maintenant?
Sisi, et cette procédure a même un petit nom:

QUIZZ:
Est-ce un atterrissage en :
A- CAT 3?
B- DOG 3?
C- BIRD 3?


Et lorsque vous voyagerez, vous saurez que les pilotes n'y vont jamais à l'aveuglette lorsqu'il s'agit de poser le 38 tonnes de jour, de nuit, de brouillard, de bons et de mauvais matins... Ils suivent toujours les ordres du contrôleur et en finale, suivent surtout un plan (axe+altitude) grâce à l'ILS.
Un film vaut mieux qu'une littérature...


Et avec une mauvaise météo, en CAT III, ça donne ça du poste.
En tout automatique, approche, arrondi et freinage.

Re: Mais qu'est-ce que c'est, pourquoi, comment?

par DarthTrader » 25 Nov 2016 00:12

donc en français

chat 3
chien 3
Oiseau 3

comme tu as de l humour le plus vraisemblable est dont chat 3 à mon avis

Re: Mais qu'est-ce que c'est, pourquoi, comment?

par chad » 25 Nov 2016 00:41

t'as intérêt a avoir confiance en tes instruments en cas d’atterrissage à l'aveuglette c'est courant ?
ça vous met un coup d'adrenaline ou c'est banale banal.....

je dirais
soit cat pour le A de approch ou aterrissage

ou Bird pour le coté qui vole lol

et en meme temps un chat retombe toujours sur ses pattes

j'hesite 70% cat 30% bird

Re: Mais qu'est-ce que c'est, pourquoi, comment?

par Oli » 25 Nov 2016 00:42

Well done Darth :top:
(Et Chad)
CATegory 3

Re: Mais qu'est-ce que c'est, pourquoi, comment?

par Oli » 25 Nov 2016 22:03

Pas de nouveau post aujourd'hui, je suis en l'air.

Une ´tite blague instead?

Que fait la femme d'un Commandant de bord après avoir fait l'amour ???
Spoiler:
Elle téléphone à son mari :lol: :lol: :lol:

Re: Mais qu'est-ce que c'est, pourquoi, comment?

par chad » 25 Nov 2016 22:05

lol

Re: Mais qu'est-ce que c'est, pourquoi, comment?

par chad » 01 Déc 2016 01:16

alors plus d'enigme ?

j'ai vu un reportage sur les avions

a un moment y'avait un pilote qui devait poser un gros avion vers l'himalaya

approche entre les montagnes et attrerisage a la main (sans autopilot)

impressionnant :shock:

je crois que c'est là

https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roport_Tenzing-Hillary

proche Everest

Re: Mais qu'est-ce que c'est, pourquoi, comment?

par chad » 01 Déc 2016 01:19

non c'est pas ça piste trop courte je pense pour un gros avion

Re: Mais qu'est-ce que c'est, pourquoi, comment?

par DarthTrader » 01 Déc 2016 02:59

au boutan aussi y a un aéroport de fou il me semble moins de 20 pilote qualifié pour poser le navion

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