L'affaire Carlos Ghosn, la france du CAC

Oui il parait que tu sautes après !

J'ai fais le test de rouler en mode haut ! Puréééééééé ! C'est un tape c.ul !

par contre mon train est allemand (bombardier)
les bus rennais allemands (MErcedes)
le métro rennais allemand (siemens meme si il y'a eu fusion avec alsthom en 2017)

et Oui les amis vous etes une municipalié vous voulez du materiel qui dure

Bus Avignonais polonais Solaris
Tram Avignonais alstom.

Chacun ses moyens !

mdr

c'est quand meme souvent des bus mercedes en FRance

un peu de renault quand meme

les trains c'est alsthom ou bombardier (hors métro)

bon bah 38 millions dissimulés
pas de liberté sous caution possible pour les étrangers au Japon

Monsieur reste en détention

Et surtout qu'ils rapatrient les 3/4 de renault chez eux ou qu'ils lèguent tout à l'état Français pour faire une belle dette en plus

J'ai hâte dans quelques mois/années pour pouvoir rigoler.

oui en va bien rigoler et pleurer certains jours aussi

25. renault, tous les jours un bruit nouveau.

quand je pense à certains modèles plutot récents de scénic

le moteur s'emballait vers 100k kms

en gros l'huile moteur finissait par bruler dans la chambre de combustion

c'est hyper hyper dangereux

ah le bon vieux temps des r21 qu'il est loin

j'en ai eu 4

le mieux c'était les diesel sans turbo 4L au 100
je faisais Rennes Paris pour 20e en 2008

Et la 4L ! J'en ai fais des tours de rond point à bloc. Jamais retourné dans les ronds points...

la twingo est définitivement ma voiture mythique chez eux

fiable niveau mécanique mais trop dangereuse pour moi (tenue de route)

la 21 forever

ce qui est bien dans la twingo c'est que tu peux rabbattre les sièges quasi à l'horizontale

pratique quand tu es accompagné

"ce qui est bien dans la twingo c'est que tu peux rabbattre les sièges quasi à l'horizontale"
on se comprend noko, rien ne vaut le vécu

Au cas où Opel Vectra Break 1993. Pas besoin de baisser les sièges. Le coffre était suffisant

ah!
si il y a de huile qui brule dans le moteur!
c'est que le turbo fatigue!
cause:
l'huile inadapté!
faut pas mettre de la 10w40
mais
de la 5w30!
en synthétique ou semi.......
elle est beaucoup plus fluide, et fait bien glisser les pieces en contact,
au lieu de les faire frotter.........
donc usure prématurée

non là c'était un défaut de conception l'huile allait dans la chambre de combustion et le moteur "explosait"

ça va c'est cool il a fait croquer ses potes à hauteur de 48 millions (avec l'argent de la boite)

j'espère qu'ils lui donnent des clémentines car à force de riz il va nous faire un scorbut