Bonjour.
Ce mois ci, a eu lieu le cinquième opus du World Material Forum, à Nancy.
Son but est de faire le point sur la criticité de l'accès aux métaux et terres rares (ou moins rares comme le cuivre).
On voit que la transition de 2 milliards de voitures thermiques vers 2 milliards de voitures électriques n'est pas gagner.
Tesla a du mal a honoré ses commandes. Volswagen et Peugeot doivent sortir des dizaines de modèles de voitures éléctriques mais les retards s'accumulent.
Un des acteurs majeurs, LG chem, est débordé.
https://www.usinenouvelle.com/article/la-criticite-des-metaux-toujours-plus-marquee-par-la-transition-energetique.N859955
Ce mois ci, a eu lieu le cinquième opus du World Material Forum, à Nancy.
Son but est de faire le point sur la criticité de l'accès aux métaux et terres rares (ou moins rares comme le cuivre).
On voit que la transition de 2 milliards de voitures thermiques vers 2 milliards de voitures électriques n'est pas gagner.
Tesla a du mal a honoré ses commandes. Volswagen et Peugeot doivent sortir des dizaines de modèles de voitures éléctriques mais les retards s'accumulent.
Un des acteurs majeurs, LG chem, est débordé.
https://www.usinenouvelle.com/article/la-criticite-des-metaux-toujours-plus-marquee-par-la-transition-energetique.N859955
