Statut de l'entreprise SNCF

@aof : Pourquoi faire aujourd'hui ce qu'un autre pourra faire demain ??

interdit depuis 10 ans on "protégeait" la SNCF. On a fait la même erreur que Napoléon 3. Le Protectionnisme de Napoléon 3 a déclassé la France industrielle et on en paye encore les pots cassés 140 ans plus tard. Il y a des retards qu'on ne rattrape jamais

Pourquoi faire à la dernière minute > Comme bien souvent par ce que l'on est au pied du mur.

Dans mes projets (perso et boulot) je mets de plus en plus des "deadline" serré. Je sais très bien que certaine ne sont pas tenable, mais l'idée derrière n'est pas de tenir la date mais plutôt de prioriser les tâches.

On avance jamais aussi bien que quand on a pas le temps de se disperser.

ça dépend des pays. L'Allemagne l'a fait il y a dix ans.

En France c'est par lâcheté on sait que la SNCF il y a une CGT forte qui va faite le bor..del donc les gouvernements passaient leur tour, ils passaient la patate chaude au gouvernement suivant et la CGT était contente. Donc il y a une énorme hypocrisie manipulation des syndicats qui sont au courant depuis 10 ans et qui font croire que c'est Macron qui veut cela. Il n'y est pour rien, il récupère les soucis que les autres n'ont pas osé faire et il n'a plus le choix.

Comme la réforme des retraites, on attend le dernier moment

@falex 100% d'accord faut que je me fasse des deadline
j'optimise très mal mon quotidien (manque de courage et de rigueur toute ma jeune enfance )

@benoist je me dit qu'avec cet affaire de la sncf on a toujours 2 ou 3 trains de retards

c'est vrai que la CGT dans nos couloirs ... fait plus pitié qu'autre chose.

Eux aussi ils vont devoir vendre leur siège, comme le PS ?

Mais non Kerlouané : des tas de services publics non "rentables" sont assurés par des entreprises privés comme le transport scolaire. Cela s'appelle les délégations de service public et ça marche très bien et mieux et moins cher que par un structure publique.

Oui ca marche très bien pour l'entreprise privée mais tu oublies que celle ci reçoit des subventions de la collectivité

Oui :"non rentable" mais ça revient bien moins cher pour un bien meilleur service.
Notamment beaucoup plus flexible : changement des lignes, de fréquence, ...
Je suis encore (pour pas longtemps) élu local et il n'y a pas photo.