Vélo a assistance électrique

plus frais de dossier non ?

c'est pas rien 20% à ajouter au prix !

sinon commander en Chine c'est bien mais c'est long ça arrive par bateau !

les frais de dossier je crois que c'est quand on se fait chopper en essayant de frauder il me semble .

Un petit dossier ici :
https://www.aliaddict.com/aliexpress-douane/

ça va revenir cher cette affaire , ce sera 20% de TVA sur la valeur du vélo acheté + les frais de transport , et pour les droits de douane je vois

rien dans le tableau concernant les vélos ou véhicules électriques .:

http://www.douane.gouv.fr/articles/a10798-calcul-des-droits-et-taxes-sur-les-achats-a-l-etranger

Bonjour a tous , je vous présente mon nouveau joujou :



-Moteur Pédalier Bafang BBSHD 1000-1500W
-Fourche avant inversée suspendue DNM avec ajustement dureté et rebond
-Amortisseur arrière DNM avec ajustement dureté et rebond
-Phare avant
-Frein a disque hydraulique
-Batterie Li ion 48V 26,1AH a abse de cellules panasonic NCR18650PF
-Cassette 9 vitesses shimano
-Plateau 30 dents en Alu anodisé rouge
- Support Tablette tactile pour mettre ma tablette Huawei M3 8,4" sur le vélo
-Enceinte Bluetooth portable sur le porte gourde pour écouter de la musique en ballade
-Pneus Fat 26" 4" de large
-Affichage digital Couleur Puissance instantanné / Vitesse / Compteur kilométrique / niveau de puissance du PAS

Vitesse Max 53 Km/h a pleine puissance mais je roule le plus souvent a la moitié de la puissance vers 35 Km/h pour augmenter l'autonomie , je fais des petites ballades de 50-60 Km avec sans problèmes c'est génial les ballades avec au grand large sur les rives du Rhône .

L'intérêt du Fat Bike ( des gros pneus enfaîtes ) outre l'aspect du look c'est vraiment le confort , c'est des pneus basses pression qui absorbent toutes les irrégularités de la route mais on va moins vite en Fat Bike qu'en Vélo normal , avec la même motorisation que moi sur un vélo de route certains atteignent les 70 Km/h .

Excellent! qui t'a fabriqué ça et à quel prix ?
53km/h on est hors réglementation, il te faut un permis et un casque je suppose.
Je le trouve génial, j'ajouterais juste un feu rouge arrière et 2 garde boues légers (plus développés que l’embryon actuel sur la roue av.)

2600€ TTC FDPIN par nos amis les chinois mais avec 135€ que je me suis fais rembourser .

OUi hors réglementation normalement il faudrait le faire homologuer mettre une plaque d'immatriculation etc... mais j'ai croisé quelques policiers avec et no problemo .

J'ai un casque intégral :
https://www.speedway.fr/51829-casque-astone-crossmax-s-tech-noir-mat.html

Le feu rouge arrière est prévu comme le porte bagage , les clignotants et le Klaxon j'ai déjà tout sauf le porte bagage .

C'est vrai que le garde boue avant est pas top mais j'ai pas encore trouvé mieux , pour le GB arrière j'attend d'avoir le porte bagage pour en fixer un dessus .

Petite photo de l'écran :


Le plateau de 30 dents que j'ai rajouté anodisé rouge :


Le capteur de dérailleur ( ça déb e le moteur quand je passe une vitesse pour pas que ça casse les pignons ) :


La gourde-Enceinte Bluetooth 10W :


L'amortisseur arrière :


Freins a disque hydraulique :
http://nsa39.casimages.com/img/2018/03/31/180331050426164672.jpg

ça va vite je l'ai reçu en février et j'ai déjà fais 500 km avec .

Voici mon précieux

Magnifique !

Pas mal belle ligne .

C'est quoi comme motorisation ?,Bosch ? Yamaha ? qu'elle puissance ?

La batterie m'a l'air un peu light tu fais combien de Km avec ?

C’est un Brose. La puissance est de 530W. C’est un cadre typé VTT/enduro.

Je ne roule qu’en mode éco. Je fais entre 50 et 60 km en fonction du terrain.

trop la classe Wallstreet bravo ! en fat en plus j'adore vraiment !
ca vaut une fortune par contre j'achete 3 a 10 voitures a ce prix lol
Miju tres joli il a l'air léger en plus ! ils ont bien améliorer le concept !

C'est pas si cher que ça , certains vélo coûtent plus que ça sans être électrique , c'est un Fat , cadre Alu avec de bonnes suspensions bonne fourche , grosse batterie panasonic , moteur puissant ( trop peut être , maintenant j'ai du jeu dans la roue arrière a cause du couple ) etc...

Clair que celui de Miju est beau la batterie est vraiment bien intégrée au cadre , après c'est pas la même puissance non plus , le mien quand je suis fatigué je rentre en mode mobylette avec la gâchette .

j'ai jamais mis plus de 30e dans un vélo et 600 dans une bagnole donc si c'est cher pour un velo après il a trop la classe et c'est + qu'un velo
disons que c'est cher pour un scooter...
la duree de vie de la battery ?
car l'avantage c'est que tu ne paies ni essence ni huiles....

ah oui trop coupleux le cadre est pas fait pour ça
en tous cas c'est du beau boulot ce que t'as fais

600 dans une bagnole

Avec les nouveaux contrôles techniques, ça va être dur

Oui takapoto ca va etre conduire sans Ct ou mettre un peu plus au moins 1000e
bien que je peux t'en trouver a 600 et avec le ct
enfin on verra en mai....

Cet achat c'est pas un calcul c'est un coup de cœur , j'avais les sous pour m'en acheter un bien alors j'en ai acheté un bien ( je suis passionné ça fait 10 ans que je bidouille des vélo électriques pas cher ) .

Si on fait un calcul de rentabilité il me faudrait rouler :
Une bagnole ça doit faire dans les 4/5 litres / 100km donc grosso modo 0,045€/km , 1,5€/litre de Sans plomb 98
2600/0,045=57 777 Km pour être rentable , en 2 mois 1/2 j'ai fais 629 Km sois 251 Km/mois
57 777 /251= 230 mois sois 19 ans avant d'être rentable a ce rythme alors que la batterie doit avoir une durée de vie de 3 ans a peu près a ce rythme je serais jamais rentable , faudrait que je roule 1604 Km/mois sois 51 Km / jour , je sais pas très bien combien de Km max je fais avec la batterie je suis jamais arrivé a vider la batterie , une charge ça doit me faire disons 60 Km donc 83%de charge par jour on arrondi a 1 charge complète par jour, a ce rythme la batterie tiendra pas longtemps le li ion est donné pour 500-1000 cycles avant de perdre en capacité sois moins de 3 ans .
Je connais pas le prix d'une assurance auto mais je ne serais très certainement jamais rentable , mais c'est pas le but c'est pour du loisir .

tu oublies les frais mécaniques pour une voiture
l'assurance moi je payais 40e par mois (120 les premières années en jeune permis)
5 litres au 100 c'est sur route et pas avec toutes les voitures faut pas rever et si tu ne fais pas de villes
toi tu peux te faufiler partout en ville
le prix d'achat de la voiture
c'est sur que mes bagnoles a 300e tu peux pas test
mais la plupart des gens mettent beaucoup plus dans une voiture
tu oublies aussi les amendes pour excès de vitesse
une voiture tu peux pas picoler
les stages de récupération de points....
les controles de police qui t'opressent...

donc ce n'est pas si bete ton truc
c'est meme plutot sympa
en plus la battery tu peux la changer tu as tout le reste qui sera bon...
puis comme tu dis c'est une passion