La négociation du nouveau contrat de travail de l'UAW s'est engagée sur l'exigence d'une augmentation de 40% et de l'élimination de la double échelle de salaires, régime né en 2009, conçu pour sortir GM et Chrysler du dépôt de bilan. Il réserve la meilleure rémunération de plus de 32 dollars de l'heure aux ouvriers de plus de huit années d'ancienneté. Les ouvriers plus récemment embauchés touchent aujourd'hui moins de 17 dollars de l'heure. L'UAW a réduit ses ambitions de hausse de salaires autour de 35% au cours des dernières semaines, tandis que les constructeurs ont offert de majorer le salaire de référence de 17,5 à 20%. Pour autant les positions respectives des négociateurs restent très éloignées. Aucun des trois géants n'a par exemple proposé l'élimination de la double échelle de salaires.
C’est plus les salaires des années 70 c'est la misère quand tu sais que c'est du brut de chez brut