Le TGV-M (pour «Modulable »), connu sous son nom de projet
TGV du futur ou encore
TGV2020 est la
5e génération des trains à grande vitesse fabriqués par
alstom.
La première rame est sortie d’usine en décembre 2022, et devrait désormais entrer en service commercial à la SNCF entre fin 2024 et début 2025.
En juillet 2023, une campagne d'essais se déroule sur la section Plouaret–Morlaix, en vue de l'homologation des rames
une rame peut transporter jusqu'à 740 voyageurs et devrait être recyclable à 97 %
la puissance totale est de 7 800 kilowatts (11 000 ch), ce qui donne aux trains une vitesse de pointe en service de 360 km/h (la SNCF prévoit une exploitation à 320 km/h pour réduire l'usure)
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