L'affaire Volkswagen

J'suis un tricheur ... enfin je suis le pigeon qui a acheté un moteur "trucé"

Pffffff ce qui m'énerve le plus ça va être les 10/15% de décote supplémentaire quand je vais revendre ma voiture Grrrrr

Ah oui la décote... Le constructeur devrait compenser cela. Vice de forme

je suis pas un expert en voiture mais une question suite au post de -, y a des Porches Bentley et Lamborghini qui roule au diesel???

Lamborghini qui roule au diesel???

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pas la mienne !

Porsche : Oui dans al série Cayenne je dirais
pour les autres marques non

Salut !

Perso, j'ai un modèle concerné par l'affaire VW

Je vous dirai après le rappel, s'il y a réel changement

c est la fin du diesel . Pour quoi rouler encore au diesel ?

plus cher a l achat .

plus cher a l entretien .

s encrasse davantage .

Moteur plus fragile .

si on roule a ethanol c est moins cher que diesel , et je parle pas du gpl .

Les voitures hybrides , ateingnent facilement les 300 000 km ....pratiquement pas d entretien , pas de chaine a changer , les freins s usent moins ...

Mais comment on a fait pour rouler au diesel pendant 30 ans ?

pourquoi avant 2015 il y avait pas liaisons en autocar entre les villes française , expliquez moi ?

reponse à ta question: loby transporteur routier + PSA + renault...

Comme dirait Miju : le mieux c'est

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l'avion !

Et parce qu'il marche au

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clair au zen !

si y'a du diesel presque partout

http://www.caradisiac.com/Le-SUV-Bentayga-sera-la-premiere-Bentley-a-moteur-diesel-101507.htm

http://voituredufutur.blogspot.fr/2013/07/apres-maserati-quand-une-ferrari-diesel.html


http://www.porsche.com/france/models/panamera/panamera-diesel/

perso je suis monté dans ça ,

Spoiler:

location_voiture_4x4_Sofia_VW_Touareg-new1.jpg (153.22 Kio) Vu 1047 fois

la voiture d'un ami c'est un V10 5Litres DIESEL de 300chevaux je peux te dire que ça marche dur (et ça consomme rien au vu des perfs) ! (meme chassis et meme moteur que le porsche cayenne , le cayenne est fabriqué par VW)....

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Volkswagen/Touareg/V10_TDI

maintenant les tous derniers diesel polluent moins que les essence de dernière génération ...

et pour le coup de l'ethanol j'ose pas en mettre dans ma 605 2LiTRES injection

Pour l adaptation a l éthanol faut faire attention .

Grosso modo depuis une certaine annee tous les injecteur peuvent supporter le mélange éthanol .

Mais il faut installer le programmateur . 200 € pose com prise .

Pour la 605 c est un peu ancien . A vérifier si c est possible .

l"ancien proprio semblait rouler à ça (E85) en fin de mois ; c'est une des dernières années 97 je crois, avec l’électronique et pas de carbu comme avant....
tu sais ou trouver le kit (lien fiable?), ça se monte facilement ?

J avait lu une annonce sur le bon coin

Programateur pose comprise plus garantie trois mois . Par entreprise avec siren . A 200 euros . A ce prix ça veut le coût .

Sinon regarde si il ya a des annonces de ton modèle qui ont été modifie a l hetanol et tu verras si c est possible .

oui c est bon je viens de verifier , y a un kit pour ta caisse .

Carburant trop cher ? Marre de payer de plus en plus cher le SP95 à la station ?

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A l'heure où tout augmente, même le carburant, vous pouvez réduire votre budget essence en convertissant votre voiture à l'éthanol et rouler au E85. La conversion à l'éthanol vous permettra de rouler au E85 au prix de 0.70 euros le litre contre 1.40 euros le SP95

Vous allez certainement vous dire "Puis-je rouler au E85 ?" Et bien oui, tous les véhicules essence à injection multipoint c'est-à-dire la majorité des voitures depuis 1996 peuvent rouler à l'éthanol. Pour preuve la carburant SP95 n'existe plus ou pratiquement plus en France et est remplacé par le carburant SP95-E10 c'est-à-dire que vous roulez déjà avec 10% d'éthanol.

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Et côté conso ca change quelque chose ?
Je me rappel que pour le gpl tu consommais environ 30% de plus

oui tu surconsommes de 35% en ville et 20% sur route

merci la défense , faut que je trouve un centre sur rennes

concernant les kits j'ai trouvé sa sur un forum dédié au super ethanol, je vais donc tenter de rouler à 50% d'ethanol et monter progressivement

En ce qui concerne les kits, je suis arrivé à la conclusion qu’ils sont inutiles. En effet :
- ils restent sans effet sur les (éventuels) problèmes de compatibilité matériaux ;
- leur présence est maintenant un motif de refus au contrôle technique ;
- même s’ils peuvent contribuer à améliorer le démarrage sous fort pourcentage, ils ne savent pas garantir un démarrage normal à 100% d’E85 en toutes conditions ;
- enfin, leur prix de vente est extrêmement éloigné du coût de revient et doit il doit être amorti par la différence de prix de carburant.
Pour toutes ces raisons je suis persuadé qu’il vaut mieux rechercher la limite de tolérance pour sa voiture et rester un poil en dessous, quitte à aménager un peu sa sonde de température d’eau.

Et côté conso ca change quelque chose ?
Je me rappel que pour le gpl tu consommais environ 30% de plus

oui il y a surconsammation mais compenser car moins cher .

Tu roule a l e85 tu es sur d economiser il y a des similateur qui te disent combien tu peut economiser .ça tour ne autour de 20 a 30 euros par pleins .