le creux de la dernière vague et de 45 points là on est déjà à plus (55 points pour le moment mais on n'a pas encore cassé par le bas)
spécification j ai parler des rebond dans les boite a lunch mais le rebond peut durer plus que les boite a lunch
le dow viens de faire le 8 par en bas
sur a 100 % que je ne trade pas la formule 8 par en bas dans les boite a lunch
les pièges à homards se mettent en place lol
Bonsoir.
Trend haussier, repli... rebond...
On recommence encore, c'est bien.
Le marché est généreux
Là pour le rebond avec vous
Trend haussier, repli... rebond...
On recommence encore, c'est bien.
Le marché est généreux
Là pour le rebond avec vous
Je dirais qu'il se fera en deux temps, en double creux, pendant une heure une heure et demi création de double creux.
Pas pressé
Pas pressé
Bien reçu Treve.
J'ai l'impression que ça chasse du homard. Lol
J'ai l'impression que ça chasse du homard. Lol
J'ai aperçu dans la File du jour un échange sur le "démo ou infime lots", ça m'a fait songé au code de la route avec la conduite, pour contribuer à la réflexion, on pourrait appréhender la chose comme telle :
Il y a le code de la route à apprendre, et ensuite la conduite.
le code de la route c'est le fonctionnement des règles, (du marché) en passant au vert ou au rouge, ou en s'arrêtant ou non à un stop etc on risquera plus ou moins d'être sujet à un danger ou accident.
Ensuite une fois le code bien compris (comment le marché fonctionne) on peut conduire et apprendre. (trader en réel)
Après beaucoup se contente d'apprendre les bases dans leur stratégie (pas passer au feu rouge , s'arrêter au stop) et affirmeront qu'on ne peut pas prévoir le sens du marché (mais pourront pourtant gagner pas al d'argent en ayant une bonne conduite)
Et d'autres apprennent davantage le code de la route, chaque panneau, chaque signalisation. Et élaborent des stratégies très élaborées
Il y a le code de la route à apprendre, et ensuite la conduite.
le code de la route c'est le fonctionnement des règles, (du marché) en passant au vert ou au rouge, ou en s'arrêtant ou non à un stop etc on risquera plus ou moins d'être sujet à un danger ou accident.
Ensuite une fois le code bien compris (comment le marché fonctionne) on peut conduire et apprendre. (trader en réel)
Après beaucoup se contente d'apprendre les bases dans leur stratégie (pas passer au feu rouge , s'arrêter au stop) et affirmeront qu'on ne peut pas prévoir le sens du marché (mais pourront pourtant gagner pas al d'argent en ayant une bonne conduite)
Et d'autres apprennent davantage le code de la route, chaque panneau, chaque signalisation. Et élaborent des stratégies très élaborées
en temps normal ce que le tx a New-York donne de la main droite dans les boite a lunch le reprend de la main gauche apres les boite a lunch lolll
spx premiere ligne du bas
sp 1er ligne bas
dow deuxieme ligne
C'est le prix cfd à risque limité d'hier 470 460 que j'avais évoqué qui avait servi de rebond hier qui était le plus bas du jour d'ailleurs hier soir
Ça appuit dessus. Bien attendre un signal haussier pour s'aventurer là dedans ce coup ci
Ça appuit dessus. Bien attendre un signal haussier pour s'aventurer là dedans ce coup ci
allez hop rebond 11500 cela ne se refuse pas des points faciles
bien joué benoist, trade simple et efficace
je l'attendais avec une alarme depuis 15h30
on s'excite pas, c'est le genre de mouvement qui me donne envie de trader. On attend la prochaine opportunité
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