c'est magnifique merci de nous en faire profiter
J'ai un faible pour les bateaux de ce type, j'ai passé 6 mois à la Sorbonne en licence à étudier comment ils était fabriqués, leur caractéristiques et "personnalités" propres, petit faible pour le 74 canons français.
Il faut savoir que chaque bateau était un chef d’œuvre unique et que les services de renseignements anglais étaient supers au point, ils avaient étudiés tous les bateaux français et les capitaines anglais savaient que pour le Redoutable le point faible et fort était cela, que l’Invisible avait de forte chance de virer tribord car il y avait un problème au mat pour faire bâbord, que le Résistant était trop lourd et que la première ligne basse de canons sabord ne serait jamais ouvert sinon il risquait de couler (trop lourd), que l'Intrépide filait comme le vent, que les mâts de tel navire venaient d'être remplacés par du bois moins résistants à la tension et donc que le capitaine allait surement éviter des manœuvres trop rapides pour ne pas solliciter trop le mât central qui pouvait se briser...
On n'était pas à l'ère industrielle donc chaque bateau était unique, cela dépendait beaucoup de l'architecte etc. Après il y a eu la standardisation et c'était moins rigolo
