Avis sur la Clio 4 de Renault ?

C'est un bon choix par rapport a tes attentes.

en diesel ?

il y'a de nombreuses casses moteurs passait 120000 je crois que c'est sur ce modèle , une fuite d'huile moteur qui rentre dans la rampe d'injection et fait s'emballer le moteur .... pas sur que cela soit ce modèle et peut etre que le problème a été résolu .

mais si je devais acheter une caisse se serait tout ou presque sauf celle là ...
tous les mécanos te le diront = moteur en carton

même les nouveaux 1,5 dci c'est une cata y parait.

mais pourquoi renault ? en plus c'est une familiale ? sucroit de consommation , t'as besoin de 6 à 7 places ? je ne comprends pas ce choix

après tu fais ce que tu veux je donne juste mon avis

sinon il est pas immonde visuellement mais c'est un bateau

je dois pas etre tout a fait dans le faux car on voit ici que le plus de problemes rapportés concernent l'injection

en orange (545 c'est le total de témoignages)

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Intéressant tes Stats tu peux donner la source.

Perso j'aurais viser encore plus haut de gamme surtout si le critère numéro un c'est le confort.
(Tentative d'influence non non )

Pour une routière faut prendre au minimum le grand Scenic ou l'espace chez renault. Viser les moteurs de type 3.0l car comme le dit Chad toute les petite cylindré (genre le 1,5l) sont en permanence en "sur-régime".
C'est la contradiction qu'apporte la norme euro 5 ou 6 (?).
Moteur plus petit pour émettre moins de co2/particule mais moteur avec turbo fonctionnant en permanence donc s'usant plus vite.

Avec un 3l a 130 sur l'autoroute tu es dans les 1500 voir 2000 tours Mac par minutes. Donc moteur nettement moins sollicité et surtout nettement mins brillant.

Je me rappel encore le 4.0l essence de mon père sur son Cherokee : ca suçait grave mais sur l'autoroute on avait plus de bruit d'air que de moteur

l'ancien mécano que je connais (à la retraite) l'a vu de ces yeux la casse moteur

pour info une casse moteur c'est changement du moteur c'est pas donner voir poubelle (et pour remettre un qui a potentiellement le même défaut)

ceci dit ce problème ne semble concerner que le diesel 1,5 dci

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http://www.fiches-auto.fr/fiabilite-renault/fiabilite-272-pannes-renault-scenic-3.php

bon le souci a peut-etre été regler sur ce modele =

Si la carrière du Scénic II a été cauchemardesque pendant les trois premières années, son remplaçant s’est racheté une conduite en matière de fiabilité. Pour ce troisième opus, Renault a fait du neuf avec du vieux en réutilisant la plateforme technique de l’ancien modèle assainie en profondeur depuis 2006.

À défaut de révolution technique, Renault parie sur la continuité en misant sur la robustesse de son modèle phare. Le taux d’avaries est, ainsi, sans aucune mesure avec celui de la précédente mouture notamment pour le 1.5 dCi et le 1.9dCi. Ce dernier est d’ailleurs un excellent choix, tout comme le 1.6 dCi.

L’autre souci récurrent demeure le risque de détérioration de la courroie de distribution sur le 1.5 dCi jusqu’en novembre 2010 qui peut entraîner la casse du moteur en raison de son frottement sur la poulie de vilebrequin. Le constructeur a réagi en lançant en avril 2013 une action en atelier qui consiste à remplacer la courroie gratuitement si l’incident survient avant le remplacement préconisé de celle-ci. L’acheteur devra donc être très vigilant sur ce point.



Lire la suite: http://www.largus.fr/actualite-automobile/quel-renault-scenic-iii-choisir-4658379.html

donc priviligér absolument un 1,9 dci ou 1,6 dci

Ou un espace pour avoir un 3.0l

Cf mon message ci-dessus.

Après faut regarder le assurances : comme c'est en fonction du nombre de vol certains modèle haut de gamme coûte moins cher que le modèle bas ou moyen de gamme

3 L diesel ? ils ont fait ça renault ! ça pulse !

le 1,9 c'est un bon début non pour Benoist ?
je suis d'accord 1,5 / 6 trop peu

y'a pas de 3l essence ou diesel chez scenic III ça m'étonnait aussi lol
2L max

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https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Sc%C3%A9nic_III

d'une puissance allant de 85 ch pour le 1.5 dCi, le plus petit des moteurs (uniquement disponible sur le « petit » Scénic), à 160 ch pour le 2.0 dCi. Ces moteurs sont associées à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports hormis pour le 2.0 16v de 140 ch uniquement disponible avec une transmission CVT (Continuously Variable Transmission).

du coup c'est un 1.9 ou 2.0 dci qu'il faut prendre pas en dessous du 1.9

je crois qu'on a pas les mêmes valeurs Pourquoi renault ? parce que c'est le meilleur dans sa catégorie, le seul reproche qu'on lui fait c'est la voiture de monsieur tout le monde :roll:

parce qu'il est à -45%, qu'il est très confortable, sans bruit et je l'ai essayé sur plus de 1000 km et rien à dire. Je vais avoir du neuf tout option caméra de recul etc pour le prix d'une clio IV Après qu'il fasse pas vroum vroum le moteur, je m'en tape bien Ce n'est pas pour frimer, c'est pratique c'est tout pour moi une voiture

c'est bien il a 5 étoiles au crash test pratique quand ton moteur s'emballera en plein virage

pas une question de valeur Benoist question de fiabilité et de sécurité on parle de casse moteur !!!! pas de changer une ampoule ou meme un emb age CASSE

y'a une raison pour qu'il soit bradé peut-etre ?

en tous cas pas de 1,5 dci par pitié

Valeur ? Je te parle de confort et de douceur.

Je me doute que tu ne veux pas faire pétarader le moteur à chaque feux rouge. Benoist avec sa mob à ses 15ans :musique:

1,9l ce sera pas mal effectivement.

Sur les espace y'a des 3.0l mais j'ai jamais fais gaffe si c'eteait essence ou GO. Édit : 3.0l dci monte en v6. Le genre de moteur increvable.

Chez Audi le 3.0l est un diesel ça c'est sur et certain.

en france 2 litres max en diesel 150 ch et essence 140 ch atmospherique

oui le scénic 4 sort en septembre voilà pourquoi il est bradé. ça me va très bien -45%

la casse moteur c'était sur les anciens modèles

Je prends un scenic Bose tout équipé, il était top quand j'ai traversé la France je me suis reposé

Chez Audi le 3.0l est un diesel ça c'est sur et certain.

pour le coup entre audi et Renault c'est PAS les memes valeurs

la casse moteur c'était sur les anciens modèles

les captures que j'ai mis concernent bien le scenic III il y'a moins de casse par rapport au scenic II mais il y'en a toujours c'est inadmissible!

après ok mais pas de 1,5 please

Ouch 150ch c'est tout ... Pfff quelle bande de radin. Vu le poids de la caisse c'est 150 ou rien sinon u vas avoir l'impression de conduire un veau.

Oui côté finition intérieur c'est le jour et la nuit.

Après pour les parties mécaniques ... Mon mécano (toute marques St y'a vraiment de tout chez lui) voir pas trop de diffèrence entre une renault une Audi ou une merco.

Yes la finition audio Bose est vraiment sympa.
Le tableau bord qui est un écran est sympa aussi.
Y'a plein de rangement partout.

C'est globalement une bonne voiture.

Après pour les parties mécaniques ... Mon mécano (toute marques St y'a vraiment de tout chez lui) voir pas trop de diffèrence entre une Renault une Audi ou une merco.

ça me tue d'entendre ça

moi j'ai 69 chevaux sur l'escort une flèche (y'a des 90 chevaux )