Hyperloop : futur hyper loupé ?

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Dans un article publié sur le site du Club Pangloss, François Lacôte, ingénieur diplômé de l'École polytechnique et de l'École nationale des ponts et chaussées, relève plusieurs « impasses techniques » :

La sécurité du freinage, les systèmes de secours dans le tunnel sous vide, la transition entre un environnement sous vide et la pression atmosphérique, la géométrie d'une voie Hyperloop et, en particulier, le rayon de courbure, eu égard à la très grande vitesse envisagée.

Enfin, il remarque la conciliation de deux impératifs antagonistes, à savoir la réduction maximale de la pression d'air dans le tunnel pour diminuer la résistance aérodynamique et la nécessité de « conserver un minimum de pression d'air pour le refroidissement des organes de traction, d'énergie auxiliaire, assurer le renouvellement d'air de la climatisation pour les voyageurs ».

Beaucoup d'obstacles que les différents protagonistes n'ont pour le moment pas abordés.

https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/trains-hyperloop-formidable-escroquerie-technico-intellectuelle-selon-expert-francais-73552/
http://www.clubpangloss.org/pub/lettre/art/lettre_83_1804_1.pdf

Alors :

Position clairvoyante, concrète et réaliste ?

Ou :

Etroitesse d’esprit et difficulté à dépasser un schéma de pensée figé ?

j'y crois moyennement

je dois avoir l'esprit figé

C'est toujours pareil. Si on se met des barrière et que l'on ne voit que le verre à moitié vide ... l'être humain et la socièté humaine en serait toujours à l'âge de bronze.

Quand on a un projet de cetype, qui par nature rompt pas mal avec tout ce qui existe, beaucoup de difficultés sont et seront à surmonter.
Ils ne les découvriront qu'au fur et à mesure de l'avancer du projet. A ce stade il est impossible de tout voir. Et à chaque problème il faudra trouver une solution.

C'est dingue l'esprit négatif global qui peut régner partout. Oui ça va être difficile et oui peut-être que l'hyper-loop tel que présenté aujourd'hui sera peut-être différent de celui qui sera réellement mis en service, justement pour pouvoir s'affranchir des difficultés rencontrés lors du développement.

EN tout cas y'a rien qui me choc. Quand on on cherche y'a forcément des embuches. Faut juste arriver à les surmonter (et ne pas être trop en avance sur son temps sinon ...)

il va y avoir une experimentation dans le centre de la France

ça donnera une idée de la faisabilité

sur des distances de moins de 2000 km je ne vois pas l'interet

mais si c'est pour remplacer l'avion pourquoi pas ?

ça va couter un bras par contre pour relier toutes les capitales

et la tectonique des plaques ?

., . de nos "experts" polytechniciens qui feraient mieux de faire marcher le nouvel epr, un fiasco monumental.

Le tunnel qui passe sous Los Angeles et permettra de traverser la ville en à peine 6 minutes contre 45 actuellement ouvre dès le 11 décembre. Bien sûr l'hyperloop roulera à des vitesses très inférieures à celles prévues dans le futur. Vitesse prévue à 250 km/h et peut-être après à 485 km/h puis approche de la vitesse du son.

ah ?

je ne connais pas ce projet

Boring company d'Elon Musk (Tesla, Space X, ...).
Elle a été choisie aussi pour relier Chicago à son aéroport : pareil vitesse annoncée à environ 250km/h sur 27km. Cette technologie permet déjà d'accélerer et freiner beaucoup plus rapidement qu'un TGV. Ce qui est encore à l'étude, c'est notamment la capsule capable de supporter des vitesses supérieurs. 18 labos universitaires travaillent sur le sujet.

ah si j'avais vu la vidéo à la tv

mouais

[youtube]https://youtu.be/u5V_VzRrSBI[/youtube]

Merci pour ces infos

bonjour,

le gars défend son bout de gras: c'est un ancien ingénieur chez alstom. Alors forcément le TGV c'est mieux. Néanmoins ces arguments son intéressants.
Concernant le tunnel sous LA, je ne sais pas ce qu'il veut y faire rouler mais cela à l'air petit à en croire les vidéos.

Sa voiture ne sera jamais rentable et sa fusée ne volera jamais - soyons sérieux entre gens de bonne compagnie.

pour le moment le tronçon fait 2km apparremment et c'est pour transporter des voitures (tesla ) d'un bout à l'autre de la ville à 200 km/H dans le tunnel pour esquiver les embouteillages

si je ne trompe pas

mais c'est évolutif

Merci Taka pour les liens fort bien documentés.

J'ai arrêté de prendre Musk pour un illuminé lorsque j'ai vu le premier atterrissage de fusée Falcon...

c'est loin d'etre un illuminé

Elon_ Musk: le projet de construction d'un tunnel anti-bouchons tombe à l'eau.

source: h***s://http://www.developpez.com/actu/235375/Elon-Musk-le-projet-de-construction-d-un-tunnel-anti-bouchons-tombe-a-l-eau-suite-a-une-poursuite-judiciaire-a-Los-Angeles/: trop de problèmes pour savoir où forer sous Los Angeles sans que les associations de quartier ne se pourvoient en justice (la société "The Boring Company" - le nom de la société de Musk qui devait forer\étayer\équiper des tunnels - pensait commencer par forer sous des quartiers plus ou moins en friches pour passer entre les gouttes, ce qui n'a pas suffit, bien que le maire de Los Angeles se soit déclaré bienveillant envers l'idée de Musk), sachant que techniquement, la phase n°1 de l'idée nécessite de creuser des tunnels de tests sous 200 mètres.

Après avoir dit qu'il laissait tomber ce projet, Elon_Musk a surpris en invitant des journalistes à visiter son premier tunnel qui devrait lui servir de laboratoire...

source: https://www.developpez.com/actu/238646/Le-projet-de-tunnel-du-milliardaire-de-la-tech-Elon-Musk-est-il-une-vaste-blague-The-Boring-Company-a-inaugure-son-premier-tunnel-anti-bouchons/