@Chad - Surfeur vous avez raison faut s'adapter
Krach !!! le dax vient de perdre 7 points en droite ligne ... soyez prudents lol
Bonjourla file,
Chad si c'est une Opel == vanne EGR sans hésiter
C'est un problème connu et récurrent chez eux
Chad si c'est une Opel == vanne EGR sans hésiter
C'est un problème connu et récurrent chez eux
Au pire des cas le turbo :/
oui si c'est une diesel le filtre à particule peut-être encrassé s'il ne roule pas assez.
En déplacement ce matin j'ai du trader sur iphone, ce que j'aime pas trop. Mais vu le profil, baisse nette du dax vers 8h, j'ai fait tranquille 20 points et manuel fini pour la journée. Pour moi c'était un trade à risque quasi zéro avec les élections allemandes, les nuages noirs sur le système bancaire allemand qui s'éloignent (après Deutchbank sauvée par les chinois, BNP pourrait venir à la rescousse de la commerzbank). Et aussi le dollar qui a probablement touché son point haut comme je le supposais il y a quelque temps. Bref au lieu de 2*10 points j'aurais fait *3 ou *4 si j'avais été devant mon ordi.
J'ai quand même repris une petite couverture option parce qu'historiquement on se rapproche d'une saison favorable aux secousses.
J'ai quand même repris une petite couverture option parce qu'historiquement on se rapproche d'une saison favorable aux secousses.
ils vendent des systemes que l'on branche sur la broche spéciale de l'auto pour indiquer ou est la panne, avoir un portable sous la main ou pc!chad a écrit :en parlant de pêche c'est dredi y a du poisson à l'épicerie
frais mon poisson il est frais !
pas sur Stochastic mais c'est une idee
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Yeah, mais un voyant moteur qui s'allume pour un fap :/ Après le fait qu'il soit encrassé il peut avoir plus de gaz au niveau de la sonde lambda qui fait qu'il envoie de mauvais signaux au calculateur d'ou la perte de puissance et le voyant moteur.
ça me turlupine tout ça mdr
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Si c'est le fap ça va lui coûté assez cher car le garage va devoir le désencrasser avec double vidange.
Yep ! Pour ne jamais avoir de problème, il faut retirer fap et vanne egr.
Profitons en pour s'informer sur les filtres à particules et la vanne ERG
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bonjour à tous!
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bryan, pour ton fap c'est quelle voiture ?
J'parle en général c'est source de problème le fap ( sauf si on change de voiture tout les 50 000km )
Moi j'ai pas de fap ni de vanne egr. J'ai retiré mécaniquement et j'ai fait une petite reprographie pour que les défauts ne s'affiche pas au tableau de bord
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Bryan
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Avec un ami, qui est conseiller clientèle chez Oscaro
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