par amour des trains
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nuts
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Re: par amour des trains
bonne nouvelle. ça ne doit pas être rentable. mais de toutes façons il n y a que le TGV qui est rentable. un billet TER 90% du prix est payé par la région par endroit
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ChristelleP
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nuts
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Re: par amour des trains
le top 50 :
https://consumerchoicecenter.org/wp-content/uploads/2023/08/Railway-Index-2023.pdf
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nuts
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Re: par amour des trains
un problème dans la numérotation mais l'idée est là.
TOP10 (?) des pires gares européennes :
TOP10 (?) des pires gares européennes :
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ChristelleP
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nuts
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Re: par amour des trains
https://www.sortiraparis.com/arts-culture/exposition/articles/303312-le-saviez-vous-un-musee-gratuit-se-cache-sous-la-gare-de-l-est-avec-des-trains-miniatures
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ChristelleP
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Re: par amour des trains
merci Nuts 
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nuts
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Re: par amour des trains
ouvert gratuitement au public le samedi de 14 à 18h. encore faut-il le trouver !
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niki44
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Re: par amour des trains
nuts, il manque une gare dans la liste
Spoiler:
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nuts
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nuts
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Re: par amour des trains
L’innovation majeure du nouveau TGV-M : son greffon ! C’est une première mondiale qui apporte de multiples bénéfices et répond aux enjeux actuels
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ChristelleP
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Re: par amour des trains
merci Nuts 
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nuts
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Re: par amour des trains
il semblerait qu'il y ait un documentaire de RMC Découverte sur le TGV-M...
le concept de greffon permet de limiter à 2 les lignes de production.
une pour les voitures bar
une pour toutes les autres
avant il y en avait une troisième pour faire les voitures de tête et de queue.
et ce greffon contient des batteries permettant de faire tourner la clim et les toilettes en cas de coupures de courant totale pendant 4 heures. ou de faire rouler le train quelques kilomètres. ou de soulager le réseau EDF en cas de surcharge (sur 200 trains qui roulent ça commence à compter) pendant 1h.
rappelons que la SNCF est le premier consommateur d'électricité en France
le concept de greffon permet de limiter à 2 les lignes de production.
une pour les voitures bar
une pour toutes les autres
avant il y en avait une troisième pour faire les voitures de tête et de queue.
et ce greffon contient des batteries permettant de faire tourner la clim et les toilettes en cas de coupures de courant totale pendant 4 heures. ou de faire rouler le train quelques kilomètres. ou de soulager le réseau EDF en cas de surcharge (sur 200 trains qui roulent ça commence à compter) pendant 1h.
rappelons que la SNCF est le premier consommateur d'électricité en France
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HellionReign
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Re: par amour des trains
Meilleurs Vœux 2024 à Toi
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nuts
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Re: par amour des trains
re bonne année pour la troisième fois 
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nuts
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Re: par amour des trains
'''L’Occitanie a étendu la gratuité des transports en commun à tous les jeunes de 12 à 26 ans, soit un million de personnes
(...)
les jeunes usagers peuvent valider leur trajet et bénéficier de la gratuité sur 21 lignes de train et 370 lignes de bus.
(...)
Ces initiatives ont permis d’enregistrer une plus forte augmentation de la fréquentation des trains régionaux qu’ailleurs en France, avec en 2023 une hausse de 20 % par rapport à 2022'''
(...)
les jeunes usagers peuvent valider leur trajet et bénéficier de la gratuité sur 21 lignes de train et 370 lignes de bus.
(...)
Ces initiatives ont permis d’enregistrer une plus forte augmentation de la fréquentation des trains régionaux qu’ailleurs en France, avec en 2023 une hausse de 20 % par rapport à 2022'''
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JOS market
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Re: par amour des trains
ah ces jeunes
donc on paye pour que ces jeunes nous envahissent et nous gênent dans les transports?
tout ça gratuitement en plus? ah la la
sympa la région
donc on paye pour que ces jeunes nous envahissent et nous gênent dans les transports?
tout ça gratuitement en plus? ah la la
sympa la région