Crics et mécanics

et si on le retire (définitivement) elle passe toujours le CT ?

Oui, pas d’incidence sur la securité. Je l’ai fait. Le plastique, mal fixé/ cassé faisait " plah....plah....plah " sur l’autoroute. Et je l’ai viré.


Par contre risque de projection d’eau ( pas trop grave) et de boues et petits gravillons sur les poulie de la courroie d’accessoires, projection dans l’alternateur de résidu salés en hiver ( vraiment pas bon). Si tu roules un peu fort dans une flaque tu risques de bouffer de l’eau ( enfin bon....il faut vraiment y aller car il y a une autre protection...)

Bon ......temporairement ça ne devrait pas poser trop de problèmes. Faire gaffe au sel et aux pluies sur route pourraves.

non mais je sais à quoi ça sert je me demandais juste si ça empêchait le passage au CT
avant il n'y en avait pas
après les moteurs prenaient peut-être moins de place dans le temps ?
je vais essayer de le remettre
ou pas

je te remercie DeltaMike

déjà il me faut une douille de 27
j'en ai pas
je m'arrête à 23
dans le temps j'avais du 32 et du 34 (pour changer les cardans ou roulement)

un des garagistes du garage camion que je fais a une 205 turbo diesel
elles se font rares
plus étonnant il a une C3 phase I moteur 1.4hdi
qui a dépassé les 400 000 !

400.000 avec le 1,4 HDI

Ben bravo bon en même temps si le proprio est mécano....ça doit aider!

j'en ai vu pas mal dépasser les 300k
il m'a dit qu'il avait juste fait l'entretien et les pièces d'usure (embrayage compris)

DeltaMike


205 turbo Diesel
Achète Là

François l'embrouille - Mais viens ! Mais achète là !!!

Bonne Soirée

il est venu avec ce matin
ça marchait le 1,7td dans 900Kg !
puis solide

Je Sais Ça Pousse
Un Ami En Avait Une... Il Bouffer La Mienne En Essence
Un turbo Ça Change Tout
J'Ai Toujours Bien Aimer L' Intérieur De La TD
Je Veux Dire Au-Dessus Il N'Y A Que La GTI Et La Gentry (Pour L'Intérieur )

ah je sais pas s'il aurait manger la mienne
1,4 carbu double corps
la seconde elle poussait bien jusqu'à 80

1,4 carbu double corps
Oui En Solex... C'Est Celle La Que J'Avais Aussi
Mais J'Ai Pas Tout Dis...Sa TD Était Modifié Maison Donc Forcément
Elle Devait Bien Faire 90/95/100 Chevaux

Donc C'Était Serrer Mais Au Final Il Gagner

Bonne Soirée

quand je pense que certains ont montés des moteurs de 806 diesel dans des 205
ça rentre tout juste avec quasi aucune modif

ah?
...sont trop forts

j'avais entendu parler d'un moteur d'alpine dans une 4 L ...dans mon jeune temps...j'ai jamais su (ni cherché) si c'était vraiment possible...les pauvres cardans

y en a qui ont de l'imagination

Re Ou Un Moteur De 806 Dans Une 205 Sa Se Fait
Il Me Semble Qu'Il Fait 150 Ou 160 Chevaux
Après Il Y A Pire Comme swap... VR6
1000 Chevaux Dans Une 205 Qui Pèse Moins De 1000 Kilos

6 months, 1000H 205 VR6 Build in 20 minutes

Je Le Tenterai Pas Perso Mais 500 Cv Pourquoi Pas


Attraper Froid
Bonne Après Midi

lol 1000 chevaux
soigne toi bien

Espère Être En Forme Pour Trader Demain

ça va les mécanos ?

Hellion, oui années 1990, c'est ancien aujourd'hui. N'oublions pas qu'a 18ans on regardait des voiture de 30ans d'age (enfin c'est mon cas). Je valide pour le couple en priorité, par conséquent je suis plus sur du bon gros V8 américain

205 !!!
J'en ai racheté une pour dépanner en 2eme voiture il y a quelques années : 1,4 double corps 85CV, la ... XS. N'est ce pas Nuts
Comme Hellion j'avais un ami avec une TD blanche, pour moi elle déposait facile les double corps, mais les souvenirs...
Mais tout ça ne vaut pas la T16 sur laquelle on bavait tous...

oui c'est ça pour la 1,4
il y a la GTi de Bernard Arnault aussi
entièrement blindée
y'a une vidéo le gars la teste

Mon X@vi3r
C'Est Bien Celle La XS
Hummm La T16 (Bave) Miam
Prends Soin De Toi

Bonne Soirée