Journal de charliermichael

les niveaux de travail dax pour le train
vmax 13193
0.20% 13164
0 13138
0.20% 13112
vmax 13082

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 12h et sortie à 13h)
0.20% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 12h et la sortie à 13h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 12h

actuellement 80% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
croisement 12h55(7-20)

je le note.....excellent

merci Michael pour ces citations

les niveaux de travail (nq) pour le train
vmax 13043
0.27% 13011
0 12977
0.27% 12941
vmax 12911

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 18h et sortie à 19h)
0.27% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 18h et la sortie à 19h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 18h

actuellement 81% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
croisement ce matin
croisement à 18h30
ce qui est intéressant c'est que apple à buter sur son pivot mensuel mr1

les niveaux de travail dax pour le train
vmax 13275
0.20% 13246
0 13221
0.20% 13194
vmax 13165

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 12h et sortie à 13h)
0.20% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 12h et la sortie à 13h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 12h

actuellement 80% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
croisement 13h22(7-20)

les niveaux de travail (nq) pour le train
vmax 13088
0.27% 13057
0 13022
0.27% 12989
vmax 12954

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 18h et sortie à 19h)
0.27% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 18h et la sortie à 19h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 18h

actuellement 82% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
croisement ce matin
croisement à 18h14

belle fin de semaine à toi Michael

les niveaux de travail dax pour le train
vmax 13285
0.20% 13256
0 13230
0.20% 13202
vmax 13173

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 12h et sortie à 13h)
0.20% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 12h et la sortie à 13h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 12h

actuellement 82% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
croisement (7-20)

très vrai, merci Michael

les niveaux de travail (nq) pour le train
vmax 12869
0.27% 12838
0 12802
0.27% 12769
vmax 12736

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 18h et sortie à 19h)
0.27% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 18h et la sortie à 19h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 18h

actuellement 81% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
pas de croisement ce matin
croisement à 18h48

merci Michael

les niveaux de travail dax pour le train
vmax 12857
0.20% 12829
0 12803
0.20% 12777
vmax 12749

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 12h et sortie à 13h)
0.20% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 12h et la sortie à 13h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 12h

actuellement 80% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
croisement 12h13(7-20)

les niveaux de travail (nq) pour le train
vmax 12563
0.27% 12536
0 12497
0.27% 12458
vmax 12431

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 18h et sortie à 19h)
0.27% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 18h et la sortie à 19h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 18h

actuellement 81% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
pas de croisement ce matin
croisement à 18h11

les niveaux de travail (nq) pour le train
vmax 12563
0.27% 12536
0 12497
0.27% 12458
vmax 12431

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 18h et sortie à 19h)
0.27% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 18h et la sortie à 19h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 18h

actuellement 81% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
pas de croisement ce matin
croisement à 18h11

les niveaux de travail dax pour le train
vmax 12890
0.19% 12862
0 12836
0.19% 12811
vmax 12782

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 12h et sortie à 13h)
0.19% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 12h et la sortie à 13h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 12h

actuellement 81% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
croisement (7-20)12h12

les niveaux de travail (nq) pour le train
vmax 12440
0.27% 12407
0 12373
0.27% 12341
vmax 12306

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 18h et sortie à 19h)
0.27% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 18h et la sortie à 19h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 18h

actuellement 80% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
croisement ce matin
croisement à 18h22

Hello @michaelcharlier La forme?

Je voulais savoir, tes moyennes mobiles c'est des simples ? Pondéré?
Je n'ai pas les memes croisement que toi sur mon graph en cfd à risque limité M1

je suis des fois un peu sur la touche quand je vois un croisement juste avant(11h58)
et pourtant cela marche

les niveaux de travail dax pour le train
vmax 12741
0.19% 12711
0 12686
0.19% 12661
vmax 12630

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 12h et sortie à 13h)
0.19% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 12h et la sortie à 13h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 12h

actuellement 81% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
pas de croisement (7-20)