File Scalping et Day-trading du vendredi 11 novembre 2022

Noob non je me vois pas entrain de piloter ! non ! ça fait flipper

j'espere etre un jour controleur aerien

isidoreeden

L'éjection c'est un TRES GROS PROBLEME, un sale moment pour le driver

Bien Noob75,
je suis sur 737 mais licencié en attente

Plan nq : short si 750 call si 450/500

Magnum serieux ! 737 c'est l'un des gros porteur les plus vendu au monde!

Magnum

Ma dernière PO "assistance en vol" Futures pour un 600 qui était en 7600

isidoreeden

un moyen courrier, c'est pas un HEAVY le 37

j'ai le même call ineed, mais si on est haussier pas sur qu'on descende à 500

Thibaut, pas pour l'nstant...
Il faudra bien retracer un peu je pense. Par exemple au moins 33600 sur leDow
A suivre...
On verra la semaine prochaine plutot.
Je m'adapte

Spoiler:

Dow 01.png (18.64 Kio) Vu 70 fois

Je coupe à BE juste avant que ça parte dans mon sens

Houuu ça parle d'avions ! Présent

If it's a boeing, I am not going ! Airbus Power
Je suis sur 330.

Isidoreeden,

Non c'est un myen courrier comme le 320,
ce forum va devenir aeronet,
on va se faire jeter, lol

Bonjour la file.
short Dow 853 lâché trop tôt car open en approche. Le signal était bien net en m2. Dans mon scenario retracement, la première vrai cible était placée sur le niveau des 33605 environ. Grosse zone de défense des acheteurs pour l'instant.

man PITCH TRIM ONLY

J'au un ami qui est pilote d'avion mais ça me passionne pas du tout perso.

L'océan et le ciel c'est pas pour moi. L'avion il avait un truc de fou une fois

Renbfort short Dow 33720

Bonjour à tous

Ce serait pas déconnant d'aller faire un tour sur les 950 après le retracement.

voici le graph du lendemain de la journée de fou

14 oct ca planter toute la journée
mais comme le lundi on a ouvert sur un autre gap up

auj je m attend a un V en intraday

Tu as eu le nez fin aahah