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Re: par amour des avions

par ChristelleP » 29 juil. 2025 06:10

merci Roots :mercichinois:


Re: par amour des avions

par ChristelleP » 04 août 2025 22:38

:shock: :o

Re: par amour des avions

par roots » 06 août 2025 21:11

vu ce film
pas fou
mais une certaine tension :top:
puis y'a une actrice de The Walking Dead (la latina aux lèvres refaites)

s-l1200.jpg
s-l1200.jpg (217.11 Kio) Vu 757 fois


Re: par amour des avions

par ChristelleP » 07 août 2025 20:46

merci Roots :mercichinois:


Re: par amour des avions

par ChristelleP » 13 août 2025 21:15

merci Roots :mercichinois:

Re: par amour des avions

par ChristelleP » 19 août 2025 04:10

des avions en matériaux pas ordinaires :


Re: par amour des avions

par roots » 19 août 2025 04:14

???

Re: par amour des avions

par ChristelleP » 19 août 2025 05:05

Ce sont des images générées par intelligence artificielle. Désire-tu que je retire ce post ? :oops:

Re: par amour des avions

par roots » 19 août 2025 05:12

non ne t'inquiètes pas je ne comprenais pas ce que c'était (modélisation 3D... ?)

Re: par amour des avions

par ChristelleP » 19 août 2025 05:32

OK ! :mercichinois:

Re: par amour des avions

par chad86 » 07 févr. 2026 20:07



Re: par amour des avions

par chad86 » 19 juin 2026 02:50

Qantas va proposer une première ligne Sydney-Londres sans escale, soit plus de 20 heures de vol continu, à partir de 2027. La prouesse est rendue possible avec l'Airbus A350-1000ULR spécialement conçu à cette intention

Re: par amour des avions

par chad86 » 25 juil. 2026 02:07

le TCAS est un système de dernier recours présent dans les avions de ligne modernes

c'est un ordinateur qui est relié aux autres TCAS des autres avions environnants

en cas de trajectoire de collision
⬇️
il hurle
il indique la direction à suivre en urgence

un des deux avions en conflit va devoir monter

l'autre descendre

c'est un système de dernier recours et s'il sonne les pilotes doivent ignorer toutes les autres consignes précédentes (notamment celles des contrôleurs aériens)






voici un cas d'école
où un des avions a ignorer le TCAS
en préférant suivre les indications du contrôleur aérien
⬇️





est abordée dans cette vidéo la notion de 'gisement constant'

utile en voiture également

paradoxalement
le risque de collision est plus grand aujourd'hui qu'il y a 40 ans
parce que les pilotes automatiques sont tellement précis que quand ils suivent une route
ils sont dedans quasi au mètre près

dans le temps il y avait plus d'incertitude de navigation

et moins de risque de conflit de route

un avion visant 3500 mètres d'altitude était en fait à 3470 ou 3520

aujourd'hui c'est 3500

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