Les gilets jaunes boivent le carburant...

Bon bon va vraiment falloir que le SP98 soit hyper bon en rendement.
Le meilleurs prix dans un rayons de 10km :
SP98 : 1,444
SP95 : 1,409
SP95-E10 : 1,364 (Allo houston là y'un pb, j'ai jamais vu un tel écart avec les carburant sans éthanol)
E85 : 0,699

l'e10 est moins cher mais le rendement moindre d'environ 5% sur le 95
le 98 c'est utile pour les vieux carbus ou certaines motos qui ont besoin d'etre mieux lubrifiés (ou une histoire d'octane)

Je rejoins le post de Bearisdead
Quand aux classes moyennes, je ne vois pas le rapport avec les gilets jaunes.
En tout cas je ne connais personne de ces classes (la majorité de mes amis etc...) qui a rejoint le mouvement.
L’analyse est bien ficelée mais Tu fais fausse route Benoist ...
Ps: Sp98 et 95 même budget sur 1 an j avais comparé.

Quand aux classes moyennes, je ne vois pas le rapport avec les gilets jaunes.

tu n'as donc rien compris

la norme aujourd'hui que tu es sur de trouver à quasi 100% dans les stations : E10 et GAS.

Pour les autres versions c'est au bon vouloir du gérant, de l'homologation, ed la taille des cuves ... enfin c'est ce que j'imagine.

Faudrait que je fasse le même test entre gazole et gazole premier. Un supermarché, où je ne vais quasi jamais, a les deux et l’écart de prix était de 0,02€ alors que d'habitude ça tourne plutot entre 0,06 et 0,10.

le gazole premium a moins d'impuretés et des additifs censés etre bons pour le moteur

Total dit que tu fais aussi plus de km ... ça reste à voir.

Les rares fois où j'en ai mis ... j'ai rien ressenti (ni meilleur acceleration, ni meilleur rendement au km)

Les plus produit TOTAL DIESEL PREMIER

Permet un remplissage plus facile et plus rapide du réservoir grâce à un antimousse.
Maintient la propreté du système d’alimentation du moteur à long terme.
Évite l’apparition de phénomènes de rouille et de corrosion.

source : https://www.total.fr/mes-deplacements/tout-savoir-sur-les-carburants-total/gammes-de-carburants/gamme-diesel/total-diesel-premier

Mouais vraiment aucun intérêt pour bibi.

il y'a toujours au moins e10 et 98 car certaines voitures ne tolérent pas (sur le papier) l'ethanol

oui ça reste a voir

je mettais du premier à une époque j'ai cru avoir une légère diffèrence de puissance et de kms
surement psychologique

De toute façon le pb des mazoutes c'est pas tant le souffre et l'anti-mousse que cette satané vanne EGR qui s'encrasse et de l'ad-blue qui fait des particule tellement fine que l'on ne les voit plus mais ont les respire bien. ...

Tiens j'ai pas enocre croisé celui-ci : total Gazole B10 : https://www.total.fr/mes-deplacements/tout-savoir-sur-les-carburants-total/gammes-de-carburants/gamme-diesel/total-diesel-b10

comme le E10 : du gazole avec 3% d'ethanol mais ... n'est pas compatible avec tous les moteurs.

Si quelqu'un en croise, il pourrait nous donner le prix du GAZ et du B10 svp ?

c'est pas de l'éthanol c'est de l'huile végetale normalement enfin je crois

EGR et adblue connait pas trop récent lol

Comportant jusqu’à 10% de biodiesel (EMAG : Esters Méthyliques d’Acides Gras), il contribue à réduire l’empreinte carbone du véhicule.

c'est de l'huile de palme en gros

enfin pas forcément j'ai fais un post détaillant les nouveaux "bio"diesels

diesel-xtl-t25162.html

AD-blue c'est pas de l'essence c'est un liquide supplémentaire qui permet de réduire le NOX en N plus O.
Je confond les particules ultrafine c'est le pot catalyseur. Désole pour cette amalgame.

pour le carburant ci dessus c'est cette technique

diesel-xtl-t25162.html#p1002461

je sais ce que c'est que l'adblue et l'egr mais je n'en ai jamais eu perso

Intéressant votre discussion sur l'essence e85.
Peut on convertir toutes les voitures (j'ai une voiture essence).
Est-ce que ça change quelque chose au niveau des assurances (constructeur et automobile).
Y a t'il une usure précoce du moteur ?
La consommation est elle plus élevée ?

Et enfin, est-ce que le gouvernement a t'il envisager de taxer ce carburant ?

Par avance, merci de vos réponses.

Je viens de de lire toutes les pages descriptives des carburants du site de total (qui doit raffiner aller entre 90 et 100% de l'essence que l'on a à disposition en FR).
Aucune ne parle de réduction de consommation.
Au mieux de meileurs entretien, d'éviter la corrosion mais rien de rien sur les performances des véhicules.

loilodan : tu tapes e85 sur google et en deux secondes tu as la réponses à toutes tes questions.

Attention beaucoup de site sont un peu vieux (ça date du début des années 2000 l'E85).
Depuis l'année dernière l'état français a décidé de lancer un programme d'homologation des boitiers de conversion.

kero > tu peux détailler comment tu avais comparer ta conso/rendement/prix e98 vs E95 (et quel E95 le normal ou celui avec l'ethanol ?)

Peut on convertir toutes les voitures (j'ai une voiture essence).
non il faut qu'il y'ait un calculateur
tu n'as pas besoin de kit spécial dans une certaine proportion et notamment en été

Est-ce que ça change quelque chose au niveau des assurances (constructeur et automobile)
non (edit = constructeur peut-etre).
Y a t'il une usure précoce du moteur ?
peut-etre
La consommation est elle plus élevée ?
oui de 10 à 30%

Et enfin, est-ce que le gouvernement a t'il envisager de taxer ce carburant ?
il l'est déjà mais moins

MDR .. en belgique en 2009 total distribué du B30 : du gazole avec 30% de biodiesel. Est-ce toujours le cas ? (et on est 9 ans plus tard ...)