File scalping et day trading du jeudi 23 mai 2024

[ichimaru]

Bonjour Plim

[TREVE T-1000]

hier en fin de seance je regardait des titre
et ma grande surprise moderna etait full vert hier
je me suis dis y surement un probleme avec les virus

la nouvelle viens de sortir
pour l instant y a rien d alarmant

Capturemoderna.PNG (106.97 Kio) Vu 180 fois

[Shady]

Le dow a break son 371

[TREVE T-1000]

extension nq spx sur la deuxieme a la baisse , y souvent des piege dans la deuxieme

[TREVE T-1000]

Shady

le dow plante a cause de boeing

[lola123]

Plim, Delta bonjour

[Claude38]

le sp pourrait revenir sur le bas d'hier pour venir compléter la 2eme ligne

[TREVE T-1000]

Captureboeing.PNG (43.88 Kio) Vu 175 fois

[Claude38]

si ça pouvait caver après 20h30 ça m'irait bien

[TREVE T-1000]

fin de box

[Claude38]

fin de répétition à la baisse sur sp

[lskr]

bonjour Plim

[Sam67]

point pivot

[Plim]

sp 1ere bas dérivé
(le sp futures avait ligné à 10h57)

[Claude38]

[Claude38]

21h00 Bostic

[TREVE T-1000]

boeing (NYSE : BA ) Co. a révélé qu'elle n'avait pas récemment livré d'avions à la Chine en raison d'une demande du régulateur de l'aviation du pays concernant des documents de certification supplémentaires.

Les documents concernent les batteries des enregistreurs vocaux du cockpit, installés sur tous les modèles boeing, y compris les 787 et 737 Max.

Le géant de l'aérospatiale a reconnu l'impact de cet arrêt sur ses finances, le directeur financier de l'entreprise indiquant un impact attendu sur ses flux de trésorerie au deuxième trimestre.

Le marché a réagi négativement à cette nouvelle, l'action boeing connaissant une baisse de 5,4% à 11h17 à la Bourse de New York.

Le directeur financier de boeing a fait remarquer lors de la conférence Wolfe que les flux de trésorerie du deuxième trimestre pourraient être pires que ceux du premier trimestre. Cela est dû au manque persistant de livraisons d'avions en Chine, un marché important pour les avions commerciaux de boeing.

En outre, la société prévoit que le nombre de livraisons de 787 au deuxième trimestre sera similaire à celui du premier trimestre, ce qui ne suggère aucune amélioration significative à court terme.

L’entreprise est également confrontée à des défis allant au-delà du problème de livraison en Chine. Les contraintes de la chaîne d'approvisionnement pour le modèle 787 persistent, ce qui pourrait compliquer encore davantage la capacité de boeing à augmenter sa production et ses livraisons.

Par ailleurs, le CFO a noté que les marges dans le segment de la défense devraient être négatives au deuxième trimestre.

En raison de ces facteurs combinés, boeing prévoit que les livraisons au deuxième trimestre ne connaîtront pas d'augmentation significative et seront probablement proches des chiffres observés au premier trimestre.

[lskr]

on dirait que tt le monde vend pour acheter du nvda

[TREVE T-1000]

le dow a une 30 minute d extra

[Claude38]

le sp aussi