Journal de charliermichael

es niveaux de travail (nq) pour le train
vmax 12272
0.3% 12236
0 12200
0.3% 12165
vmax 12129

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 18h et sortie à 19h)
0.3% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 18h et la sortie à 19h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 18h

actuellement 82% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
pas de croisement ce matin
croisement à 18h08

les niveaux de travail dax pour le train
vmax 13188
0.20% 13158
0 13132
0.20% 13106
vmax 13076

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 12h et sortie à 13h)
0.20% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 12h et la sortie à 13h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 12h

actuellement 80% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
pas de croisement (7-20)

les niveaux de travail (nq) pour le train
vmax 12217
0.3% 12179
0 12145
0.3% 12109
vmax 12072

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 18h et sortie à 19h)
0.3% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 18h et la sortie à 19h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 18h

actuellement 82% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
pas de croisement ce matin
croisement à 18h03

Comprendre les fondamentaux par ordre d'importance
1 taux d'intérêt
2 Inflation cpi data
3 Release du pib
4 retail sale
5 chiffre de l'emploie

les niveaux de travail dax pour le train
vmax 13122
0.20% 13091
0 13065
0.20% 13039
vmax 13009

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 12h et sortie à 13h)
0.20% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 12h et la sortie à 13h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 12h

actuellement 80% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
pas de croisement (7-20)

les niveaux de travail (nq) pour le train
vmax 12020
0.3% 11987
0 11948
0.3% 11908
vmax 11877

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 18h et sortie à 19h)
0.3% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 18h et la sortie à 19h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 18h

actuellement 80% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
pas de croisement ce matin
croisement à 18h35

Salut,

est-ce que tu trades ta méthode ? quels sont tes résultats ?

Merci

oui bien sur et je fais en moyenne entre 5 et 20points par cession de 12h
donc cela reste rentable même si quelque fois je suis surpris de la réaction du cours
c'est la qu'il faut se préparer au pire et regardez les niveaux vmax voir les chiffres ronds.

merci pour ta réponse

du coup vu que tu aimes "apparemment" les statistiques, ta méthode pourrait être exportée en trading automatique ?
je suis en train de faire un travail "peut-être" similaire au tiens sur la paie eur/usd avec une approche statistique donc.
C'est suite à une vidéo d' "hygiène mentale" (la régression vers la moyenne) que m'est venue cette idée.
Je suis plus pour une approche statistique mais sans les moyennes mobiles qui repeignent les cours.

j'ai du mal a imaginer en automatique car je fais rarement la même chose je m'adapte au marcher

les niveaux de travail dax pour le train
vmax 12810
0.20% 12778
0 12752
0.20% 12727
vmax 12695

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 12h et sortie à 13h)
0.20% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 12h et la sortie à 13h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 12h

actuellement 80% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
pas de croisement (7-20)

inde est bien plus rentable que les etats unis sur 22ans 1047%
1047/22=47.59% annuel

les niveaux de travail (nq) pour le train
vmax 11844
0.3% 11803
0 11771
0.3% 11739
vmax 11698

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 18h et sortie à 19h)
0.3% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 18h et la sortie à 19h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 18h

actuellement 80% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
pas de croisement ce matin
croisement à 18h13

story.png (227.62 Kio) Vu 239 fois

merci Michael

bon dimanche soir à toi Michael

les niveaux de travail dax pour le train
vmax 12682
0.20% 12650
0 12625
0.20% 12600
vmax 12568

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 12h et sortie à 13h)
0.20% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 12h et la sortie à 13h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 12h

actuellement 80% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
croisement (7-20) à 12h27

les niveaux de travail (nq) pour le train
vmax 11892
0.28% 11850
0 11818
0.28% 11785
vmax 11746

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 18h et sortie à 19h)
0.28% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 18h et la sortie à 19h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 18h

actuellement 80% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
croisement ce matin
croisement à 18h13

merci Michael

les niveaux de travail dax pour le train
vmax 12764
0.20% 12732
0 12706
0.20% 12682
vmax 12649

v max étant la moyenne max de volatilité du cours en points(calcul sur l'entrée à 12h et sortie à 13h)
0.20% sortie prévue pour moyenne mobile 7 (différence en % de l'entrée à 12h et la sortie à 13h)
0 niveau d'entrée de la mm7 à 12h

actuellement 80% de chance que nq face pareil à 18h-19h(au niveau croisement mm7-mm20)
croisement (7-20) à 13h31