File scalping et day trading du vendredi 20 juin 2025

[Claude38]

ding nq 1ere ligne + le 8%

[TREVE T-1000]

je pense que j ai trouver quelque chose d autre
mais yer trop tot pour vous en parler

[TREVE T-1000]

nq distorsion

[TREVE T-1000]

Chérie fait moi pensé de garder quelque point de pizza pour Plim
yer encore en retard lolll

Capturelionnechérie.PNG (842.88 Kio) Vu 150 fois

[blackbou]

ta vendu a combien claude j'ai l'impression que je prend toujours un risque a vendre trop tôt

[Plim]

Bonjour à tous,

Salut la cliss, Treve, Papa, Serg, Claude, Lola, Blackbou,

Arrivé à la bourre, investing qui ne marchait pas...
J'ai eu inextremis le 8, mais pas le %

[Plim]

Lolll, Treve, si tu me donnes un crouton de ta pizza, t'inquiète, je prends !

[Claude38]

Plim le bonjour

[TREVE T-1000]

msci on va avoir juste 1 chiffre pour lundi

[TREVE T-1000]

Plim

le bonjour

le vendredi c est la pizza maison alors c est a volonté

[blackbou]

je touche a rien trop rapide pour moi je m'arrête ici le weekend commence a lundi voir mardi j'un un rdv

[lola123]

Plim bonjour

[TREVE T-1000]

spx premiere ligne Futures

[TREVE T-1000]

pour l instant je ne trade pas la deuxieme a cause de la distorsion

[TREVE T-1000]

msci premiere ligne

[blackbou]

il vient de faire la 2 ligne rien pris comme dit ma journée est faite est la c'est trop rapide pour moi

[blackbou]

bon week a tout le monde

[TREVE T-1000]

nq deuxieme ligne Futures

[Plim]

nq 2eme

[Papa10]

Long sur le pétrole

**Les tensions d'Hormuz propulsent les prix du diesel européen vers les sommets**

Par ZeroHedge - 20 juin 2025, 15h00

• Les prix du diesel européen s'envolent brutalement en raison des inquiétudes concernant le conflit entre Israël et l'Iran qui pourrait perturber les voies de navigation cruciales du détroit d'Hormuz.

• L'Europe est devenue extrêmement dépendante des livraisons de carburant transitant par le détroit d'Hormuz depuis l'interdiction des importations de diesel russe, la rendant très vulnérable à l'instabilité régionale.

• Le marché montre des signes de force évidents : bond de la prime du diesel par rapport au pétrole brut et élargissement du déport, les importateurs se précipitant pour reconstituer leurs stocks en prévision de perturbations potentiellement prolongées.

**Les prix du diesel européen ont progressé** pour la cinquième séance consécutive, alimentés par l'anxiété croissante que les voies de navigation critiques du Moyen-Orient puissent être bloquées. Le conflit entre Israël et l'Iran a déclenché l'alerte dans toute l'UE, qui est devenue **de plus en plus dépendante des livraisons de carburant transitant par le détroit d'Hormuz** depuis la perte d'accès aux approvisionnements russes.

"**Les craintes de sécurité d'approvisionnement alimentent la flambée des prix du diesel européen**", a déclaré Eugene Lindell, responsable des produits raffinés chez le cabinet de conseil énergétique FGE NexantECA, à Bloomberg. "**De nombreux importateurs se précipitent pour reconstituer leurs stocks maintenant, au cas où une perturbation prolongée se produirait en raison d'un blocage potentiel du détroit d'Hormuz**", a-t-il ajouté.

Voici les **principaux signes de force du marché européen du diesel** dus aux craintes de blocage d'Hormuz :

• **La prime du diesel par rapport au pétrole brut a bondi** au-dessus de 25 dollars le baril, son plus haut niveau depuis mars 2024.

• **Le déport s'est fortement élargi**, le diesel de juillet se négociant maintenant 21,25 dollars/tonne au-dessus d'août, et décembre 2024 s'échangeant 45,25 dollars/tonne au-dessus de décembre 2025 — contre seulement 0,50 dollar le 9 juin.

• **Les traders se sont rués pour dénouer leurs positions baissières**, clôturant plus de 100 000 contrats à terme sur le gazole, le plus important mouvement en 4 jours depuis 2021.

Selon les estimations de Bloomberg, **l'Europe a importé environ 850 000 barils par jour de diesel** l'année dernière via le détroit d'Hormuz. Ce goulot d'étranglement maritime critique laisse **l'Europe très vulnérable à l'instabilité régionale** et aux perturbations d'approvisionnement potentielles.