Chute du marché automobile allemand symbole de notre société

une nouvelle que je trouve intéressante, le marché automobile allemand a chuté de 30 % sur un an septembre car les constructeurs ont du mal à rendre compatibles leur nouvelle voiture avec le nouveau protocole de test, donc du coup, il sortant de voiture et comme dans le domaine des voitures c'est souvent l'offre qui fait la demande…

on a la preuve économique que sur certains types de marché, l'offre fait la demande, comme les voitures que les gens renouvellent alors que leur ancienne voiture marche toujours très bien, comme les Smartphones…

Le symbole à la fois d'une société de consommation mais aussi d'une société basée sur le regard de l'autre et la jalousie du voisin

jalousie.jpg (51.45 Kio) Vu 1070 fois

J'ajouterais même que c'est un trait de caractère typiquement français / de dépressif.

Récemment j'ai même vu notre futur lol

Je suis un youtubeur depuis quelques temps qui fait des vidéos sympa, et je mets le lien ci-contre de la vidéo qui porte sincèrement à réfléchir.
Et qui démontre par A + B à quel point l'Homme est un paresseux cupide et avide de facilité.

[youtube]https://youtu.be/HXOoWfTGZmA[/youtube]

Avec l’age, on devient moins bling bling et on fait des choix plus durable.

De mon côté, en couple et 2 enfants mais une seule voiture (Polo)

heureux celui qui sais redescendre d'une échelle, beaucoup ne savent pas et continue de monter, pour le regard des autres et se casse la figure.....

j'ai acheté ma première voiture d'occasion à 30 ans, comme j'habite en région parisienne, je ne prenais que les transports en commun, pour 1000 € et je l'ai fait durer le plus longtemps possible. et ensuite je n'achetais que des voitures premier prix avec des primes à la casse j'ai pu avoir une voiture neuve durant la crise pour 5500 €… depuis 25 ans que j'ai le permis, je n'ai pas dépensé beaucoup en achetant des voitures

Bravo Benoist !

Pour ma part en tant que contribuable modeste, je recommande le même conseil à tout ceux qui touchent moins de 1800 euros par mois : Habitez dans une ville à grosse capacité d'embauche, et surtout, n'achetez pas de voiture. L'enrichissement commence par là.

oui tout à fait, j'avais un collègue de 50 ans qui me faisaient la g**le quand j'ai démissionné de l'éducation nationale à 35 ans en disant que j'étais rentier modeste si je le souhaitais. Je lui ai expliqué qu'il aurait pu être dans la même situation que moi si n'avait pas acheté des bmw. On avait fait le calcul sur ce qu'il avait dépensé depuis 30 ans en bagnole. je ne parle pas des cigarettes et de l'alcool… Je lui ai dit en conclusion, voilà, tu as frimé en bmw et autres marques de luxe pour un professeur et tu en paies le prix, tu dois continuer de travailler jusqu'à la retraite soit 65 à 67 ans. est-ce que vraiment cela en valait le coup ?

la chansons de Goldman "les choses" résume tellement bien!

je ne connais pas cette chanson, je vais chercher

Tellement vrai... Et je regrette tellement d'avoir acheté mon scenic en guise de première voiture a mes 18 ans...
Quand on mets les choses dans leur contexte, la génération du millénaire, on a grandit en pleins dans la montée en puissance de la technologie, on a vu les choses évoluer à vitesse grand V. Je me souviens encore qu'au collège, en fin de 3ème, la rêve de tout le monde, l'obsession, c'était le permis et la voiture.
Je me souviens aussi du grand sentiment de libération quand j'ai acheté mon scenic à 7500 euros. j'avais pas de notion de l'argent à cet âge là, en plus ma mère venait de déceder et j'étais devenu l'heureux propriétaire de 30k euros versé sous pension,d'orphelin jusqu'à mes 21 ans. Bref, 'javais l'équivalent de 1800 euros par mois aditionné à mon salaire professionnel, le tout logé nourri blanchi.

Avec le recul, j'ai vécu ce qu'il y a de pire dans ce qui est possible quand on est issu d'une famille de classe moyenne qui n'a pas trop d'argent, le tout sans éducation financière.
Aujourd'hui je suis très heureux du chemin accompli car je dois mes changements radicaux qu'à moi-même, mais tout de même... C'est quand on se réveille qu'on fait le point sur sa vie et qu'on se rend compte de tout ce qu'on a gâché.
J'ai l'avantage de n'avoir que 25 ans, je me suis réveillé tôt.
Parfois j'imagine des personnes de 40-50 balais qui se réveillent hélas trop tard, je ne peux qu'imaginer la douleur psychologique qu'ils ressentent à constater qu'ils n'ont au final rien construit de leur vie. Il n'ont fait qu'être consumériste dans un monde consumériste, c'est triste...

Je suis de ceux qui pensent que la phrase "l'argent c'est fait pour être dépensé" est une phrase complètement idiote.
Je souhaite à ce genre de personnes de ne jamais avoir d'enfants.

L'argent c'est fait pour construire son avenir, c'est précieux, il faut l'aiguiller intelligemment.

ils se sont surtout condamnés à travailler jusqu'à la fin de leurs jours pour payer leur image. Ils sont esclaves de leur propre image

Pour ma part, j'aime bien les voitures sportives...et j'ai mis 10 ans à me rendre compte que je perdais de l'argent chaque année.
L'investissement le plus rentable que j'ai jamais fait sur les voitures, c'est d'acheter un express de 1996 54cv diesel sur leboncoin, 450€ lol, je vais tous les jours au travail avec (80km par jour) et je ne perds plus d'argent Et il va durer encore longtemps!
La dernière dépense de voiture que j'ai fait (et que j'aurais pas du faire) c'est une réfection de ma mégane RS à l'E85, qui sera rentabilisée uniquement au bout de 180 000km mais bon c'est mon petit plaisir (dernier)

Autrement si le marché auto allemand ne va pas bien à cause du WLTP (le nouveau cycle remplaçant du NDEC) cela peut avoir un impact beaucoup plus gros car le groupe Wolkswagen (VAG) possède Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, man SE, Porsche, Seat, Škoda, Scania, volkswagen, Ionity...Rien qu'à voir ce qu'il s'est passé avec le dieselgate... :musique:

[youtube]https://youtu.be/7oNV2KIhYko[/youtube]

y a que demander

je ne connaissais pas, oui c'est exactement ça, l'identité est liée à la possession regard des autres

bonsoir

les constructeurs français ont rusés ils ont fait de gros rabais ou immatriculés leur propres véhicules pour les remettre immédiatement (à kilomètrage nul) en vente dans le circuit de l'occasion à cause des nouvelles normes

Le mois dernier, les nouvelles immatriculations de voitures particulières françaises ont ainsi augmenté de 40 % par rapport à août 2017, selon les chiffres provisoires du Comité français des constructeurs automobiles (CCFA) publiés ce samedi.

Sauf que cet essor est artificiellement gonflé par les effets de l’introduction d’une norme européenne. « Les chiffres d’août ne veulent rien dire du tout et ne reflètent en aucun cas la réelle dynamique du marché », a aussitôt minimisé auprès de l’AFP Flavien Neuvy, directeur de l’Observatoire Cetelem de l’automobile.

Selon l’analyste, cet envol des immatriculations s’explique par le durcissement par l’Union européenne, à partir de ce samedi, de tests d’homologation des véhicules neufs. Introduits l’an dernier pour les seuls nouveaux modèles,


ce changement a poussé certains constructeurs à accorder de gros rabais en août sur des véhicules qui n’auraient pas pu être commercialisés à partir de septembre, ou bien à les faire immatriculer auprès de leurs propres concessionnaires afin de les écouler plus tard.

sinon avoir une voiture et un permis c'est déjà un signe de richesse
quelle que soit la voiture

preuve qu'on n'est pas alcoolique (pour le permis)
et qu'on a les moyens de payer essence et assurance

pas si courant par chez moi

à oui chez nous aussi ça dévisse en septembre

Le marché automobile français a connu une forte baisse au mois de septembre. Selon les chiffres publiés par le Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA), 148.752 immatriculations de voitures particulières neuves ont été enregistrées le mois dernier, soit une baisse de 12,8% par rapport à septembre 2017

Les constructeurs français, qui représentent 60,93% du marché (90.639 immatriculations), ont notamment été impactés par ce repli (-7%) et tout particulièrement le groupe Renault (37.489 unités) qui chute de 17,8% (-23,5% pour la marque au losange et +5,5% pour Dacia). PSA (53.144 ventes) s'en tire mieux en enregistrant une croissance de 2,6% (+0,7% pour Peugeot, -8,4% pour DS, +4,7% pour Citroën et +9,9% pour Opel).

Les constructeurs étrangers dévissent

Les constructeurs étrangers dans leur ensemble ne sont pas mieux lotis. Bien au contraire. Leurs immatriculations chutent de 20,6%. Les plus fortes baisses concernent Nissan (-76,9%), Volkswagen (-36,3%, avec -34,4% pour la marque VW, -55,4% pour Audi et -69,5% pour Porsche), Fiat Chrysler Automobiles (-23,8%) et Ford (-14,4%). Dans le même temps, Daimler accuse un repli de 12,2% et BMW limite la casse (-0,7%);

Heureusement, d'autres sont parvenus à tirer leur épingle du jeu. C'est le cas de Toyota/Lexus (+9,8%), Hyundai (+18,6%) et Volvo (+29,2%).

Le deuxième effet, non pas Kiss Cool, mais WLTP. La généralisation de ce nouveau cycle de mesure des consommations/émissions a boosté les chiffres de ventes en août, des marques ayant immatriculé à la pelle des autos avant qu'elles ne puissent [plus] le faire à partir du 1er septembre. On avait ainsi vu des augmentations incroyables : + 104 % pour Nissan, + 222 % pour Jeep, + 321 % pour Porsche…

Et en septembre, on voit l'inverse : des chutes vertigineuses chez ces mêmes marques, parce que leurs parkings étaient déjà trop remplis ou parce que les gammes de moteurs n'étaient pas encore remises à jour.

Et autrement on peut tout simplement aimer les voitures et se faire plaisir en utilisant son argent durement acquis pour se faire ce plaisir.
Quid des téléphones à 1000€ ? Des restos à plusieurs centaines d'euros? Et plein d'autres choses encore.
Moi j'aime ma voiture et n'ai strictement aucun regret sur mon achat bien au contraire. Et rien à voir avec un côté bling bling, le regard des autres je m'assois dessus. Tout ce qui m'importe c'est le plaisir que j'ai à la conduire...

tout à fait je comprends cela