Journal de charliermichael
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michaelcharlier
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Re: Journal de charliermichael
les chiffres dax
sont 13147
13121
13095
sont 13147
13121
13095
- Fichiers joints
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- dax.png (60.87 Kio) Vu 414 fois
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- Sans titre3.png (20.27 Kio) Vu 414 fois
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michaelcharlier
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Re: Journal de charliermichael
chiffre du train dax
13178
13152
13127
13178
13152
13127
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michaelcharlier
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Re: Journal de charliermichael
chiffre du train dax
13178
13152
13127
13178
13152
13127
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michaelcharlier
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Re: Journal de charliermichael
les chiffres du train
13434
13408
13365
13434
13408
13365
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michaelcharlier
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Re: Journal de charliermichael
chiffre du jour train
13557-13530-13502
13557-13530-13502
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michaelcharlier
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Re: Journal de charliermichael
13400-13374-13347
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michaelcharlier
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Re: Journal de charliermichael
merci jpm
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naol
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Re: Journal de charliermichael
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ChristelleP
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Re: Journal de charliermichael
bonne soirée à toi Michael 
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michaelcharlier
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Re: Journal de charliermichael
chiffre du train
13505-13478-13451
13505-13478-13451
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michaelcharlier
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Re: Journal de charliermichael
les chiffres du jour
13739-13712-13685
13739-13712-13685
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michaelcharlier
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Re: Journal de charliermichael
le petit train des fois le tgv
première constatation grosse pression vendeuse aujourd'hui
le cours se comporte tout à fait différemment quand la jauge est pleine(ce que j'appelle la jauge est le carré qui indique le haut et le bas du cours)
(exemple hier vert et il a bien continué)
les chiffres sont 13676-13648-13620
j'ai rajouté si il y a un croisement entre la 7 et 20, actuel 84% du temps
première constatation grosse pression vendeuse aujourd'hui
le cours se comporte tout à fait différemment quand la jauge est pleine(ce que j'appelle la jauge est le carré qui indique le haut et le bas du cours)
(exemple hier vert et il a bien continué)
les chiffres sont 13676-13648-13620
j'ai rajouté si il y a un croisement entre la 7 et 20, actuel 84% du temps
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michaelcharlier
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michaelcharlier
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Flanders
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Re: Journal de charliermichael
Bonjour,
Une petite question :
Pourquoi ne te contentes-tu pas d'observer le passé pour évaluer les mouvements du petit train, plutôt que de faire traîner (!) ça sur plusieurs semaines en live ?
En tout cas, je te remercie pour ton exemplarité motivante. Je reviendrai ici dans quelques jours.
Une petite question :
Pourquoi ne te contentes-tu pas d'observer le passé pour évaluer les mouvements du petit train, plutôt que de faire traîner (!) ça sur plusieurs semaines en live ?
En tout cas, je te remercie pour ton exemplarité motivante. Je reviendrai ici dans quelques jours.
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michaelcharlier
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Re: Journal de charliermichael
flanders
oui, bonne question
je cherche à profiter surtout du mouvement à l'intérieur car oui il a souvent tendance à suivre mais il corrige à l'intérieur et ses points la que je cherche à prendre.
oui, bonne question
je cherche à profiter surtout du mouvement à l'intérieur car oui il a souvent tendance à suivre mais il corrige à l'intérieur et ses points la que je cherche à prendre.
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naol
- Chevalier Jedi
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Re: Journal de charliermichael
Mickael bonjour j’ai pas trop suivi ces derniers temps les différents journaux et je viens de lire les dernières pages de ton journal concernant le petit train. J’ai vu que les horaires étaient de 12h00 à 13h00 heures française mais j’ai quelques questions à te poser si tu me le permets par exemple : est-ce que c’est que sur le Dax ou tous les indices ? Ensuite je vois que tu mets un autre créneau horaires en toute dernière page de ton journal d’où la question est ce que le train passe 2 fois ? Aussi celle ci me traverse l’esprit ! Comment peut on différencier le petit train avec le reste de la journée sachant que l’indice fait que monter et descendre en permanence ? Merci pour tes réponses et bon week-end Mickael
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michaelcharlier
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Re: Journal de charliermichael
naol
le dax est effectivement pour 12-13h midi europe
pour le nasdaq l'heure est 18-19h midi us
sur ma plateforme 1h de décalage
le dax est effectivement pour 12-13h midi europe
pour le nasdaq l'heure est 18-19h midi us
sur ma plateforme 1h de décalage
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michaelcharlier
- Maître Jedi
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Re: Journal de charliermichael
merci flanders
j'ai médité ta question ce matin et je me suis dit il suffit de regarder la mm200 pour confirmer tes dire et voila le résultat effectivement le % de croisement de la mm200 et la mm7 chute considérablement mais reste très important de l'ordre de 48% pour le nq et 56% pour le dax

j'ai médité ta question ce matin et je me suis dit il suffit de regarder la mm200 pour confirmer tes dire et voila le résultat effectivement le % de croisement de la mm200 et la mm7 chute considérablement mais reste très important de l'ordre de 48% pour le nq et 56% pour le dax
- Fichiers joints
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- tableaunq.png (53.63 Kio) Vu 333 fois
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naol
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Re: Journal de charliermichael
Merci Michael j’ignorais que le petit train et le big short était la même chose
