File CAC 40 du Mercredi 25 mars 2020

Bonjour à tous et à toutes,

Venons-en aujourd’hui aux faits : qu’est-ce que l’homme a-t-il réellement bien pu tirer du biomimétisme ? Jetons-y un œil !

Si vous en connaîtrez peut-être certains, j’espère pouvoir vous en faire découvrir bien d’autres… Il m'a été en tout cas difficile de n'en retenir que 2 à chaque fois vu tout ce qui existe.

Et tant qu’à faire tout est en spoiler, comme ça vous choisissez votre niveau de lecture si vous avez besoin d’éviter le trade d’ennui ! Mais je vous conseille au moins de zieuter chacun, les photos seront déjà parlantes.



Pour les transports

Du martin-pêcheur, au Shinkansen

Spoiler:

Le Shinkansen est le TGV japonais. Il a une énorme qualité : il roule très vite, à plus de 300 km/h. Sauf que plus un train va vite, plus il fait du bruit. Si bien que le bruit du Shinkansen a longtemps dépassé les normes acoustiques. Une très mauvaise nouvelle, puisque ce train traverse de nombreuses villes et zones urbaines japonaises. Pire, il passe aussi de nombreux tunnels très étroits. Or à chaque traversée, l’air du tunnel se trouvait brutalement comprimé puis relâché, ce qui provoquait d’énormes explosions sonores.

En quoi est-ce bio-inspiré ?

La solution est venue de Eiji Nakatsu, un ingénieur ferroviaire qui a la particularité d’être aussi passionné de biologie. C’est lui qui fit le rapprochement entre ce train et un oiseau en s’interrogeant : pourquoi tant de tapage au passage du Shinkansen dans les tunnels alors que le martin-pêcheur parvient lui à plonger dans l'eau pour attraper ses proies sans aucune éclaboussure ? Les deux phénomènes sont comparables : le train comme l’oiseau rencontrent brusquement une forte résistance. Mais l’oiseau traverse l’eau comme une fleur grâce à son bec tranchant.

Résultat : plus aérodynamique, le TGV japonais demande 15% d’énergie en moins et va encore plus vite. Et il n’y a plus d’explosion au passage du TGV dans les tunnels.

martin pecheur - shinkansen.jpg (47.01 Kio) Vu 365 fois

Des avions plus performants, grâce aux rapaces, aux requins et même aux canards et oies

Spoiler:

La prochaine fois que vous prendrez un avion, peut-être constaterez-vous que le bout de ses ailes est légèrement relevé. Evidemment, il y a une raison à cela : réduction de la consommation (3.5 à 7% quand même), de la taille des voilures et augmentation de la portance des ailes notamment.

En quoi est-ce bio-inspiré ?

Les grands rapaces aussi ont leurs ailes recourbées au bout pour voler plus vite et consommer très peu d’énergie en même temps. Pour ses gammes d’avions, les ingénieurs de la compagnie Airbus ont ainsi développé les extrémités de voilure « winglets », directement inspirées de leurs ailes. Ils ont aussi développé les « sharklets », imaginées à partir des ailerons de requins, qui améliorent la stabilité et permettent de réduire les émissions de CO2.

rapaces - winglets.jpg (39.69 Kio) Vu 365 fois

Le constructeur ne s’arrête pas là dans son approche biomimétique et a présenté en novembre 2019 son dernier projet : le fello’fly. Ce projet entend faire voler deux avions de même type en formation, à la manière des oiseaux migrateurs. Cela se traduit concrètement par un avion de tête, suivi à trois kilomètres de distance par un avion suiveur.
Objectif : diminuer de 5 à 10% sa consommation de carburant sur un vol long-courrier, et ainsi alléger ses émissions de CO2.

Les scientifiques ont longtemps pensé que les oiseaux volant en « V » ne faisaient que suivre le leader du groupe, positionné en tête et considéré comme celui le plus apte à les conduire jusqu’à la bonne destination. Mais de récentes études réalisées grâce à des données transmises par des capteurs installés sur des oiseaux ont permis d’invalider cette hypothèse.

« Scientifiquement, le vol en ‘‘v’’ des oiseaux migrateurs permet de réduire leurs efforts. C’est la même chose qu’entre deux voitures ou deux cyclistes, celui de devant crée un phénomène d’aspiration pour celui de derrière, qui subit une moindre résistance. Dans le cas d’Airbus, l’avion de derrière nécessite donc moins de puissance et économise du carburant », détaille Marc Weber, responsable de la filière aéronautique de l’école d’ingénieurs ESTACA.

Les premiers essais réels du projet «fello’fly» doivent avoir lieu au courant du premier semestre 2020, avant une démonstration avec passagers et sur long-courrier en 2021.

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Pour l’architecture

Du scarabée à la récolte d’eau là où il ne pleut jamais

Spoiler:

Comment récupérer de l’eau quand il ne pleut pas ? Question ardue et aux milles applications. Andrew Parker et Chris Laurence, deux zoologues anglais, ont un début de réponse…

Pourquoi est-ce bio-inspiré ?

Nos deux zoologues ont en effet décidé de se pencher sur le cas d’un petit scarabée du désert de Namibie. Ainsi, ils espèrent permettre aux ingénieurs de créer des bâtiments qui récupèrent l’eau… du brouillard !

Le scarabée du désert de Namibie n’a en effet pas accès à l’eau douce pour boire. Comment réussit-il donc à s’hydrater ? Il se « fabrique » chaque matin sa goutte d’eau nécessaire à sa survie (50° en journée !). Et pour ce faire, rien de plus « simple et évident » : il parvient à boire l’eau du brouillard, en se servant des petites bosses qu’il a sur le dos et de ses élytres : la carapace de ce scarabée possède en effet des bosses hydrophiles, qui attirent donc l’eau, alternées avec des creux hydrophobes.

Lorsque le brouillard se lève sur le désert, le scarabée se positionne dans la direction du vent. Le brouillard forme une vapeur d’eau qui va se concentrer sur les bosses, formant des gouttelettes. Elles se mettent peu à peu à glisser, via les creux, jusqu’à la bouche du coléoptère !

À l’issue de cette observation, les deux zoologues anglais ont donc eu l’idée de réaliser des filets capteurs de rosée reproduisant cette technique afin d’en équiper les bâtiments. Le scarabée a même inspiré le village de Chungungo, dans l’Atacama, au Chili, pour obtenir de l’eau là où il ne pleut jamais.

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Du lotus aux vitres et peintures autonettoyantes

Spoiler:

Dans les villes, les vitrines et les murs sont constamment salis par les passants, les voitures, la pollution engendrée etc… Ces mêmes salissures créent aussi un milieu idéal plein de nutriments pour certaines bactéries indésirables qui dégradent la peinture avec le temps. Les grands fabricants s’interrogent donc depuis longtemps déjà pour mettre au point des systèmes auto-nettoyant, qu’ils ont commencé à réussir à développer.

Pourquoi est-ce bio-inspiré ?

Prenons un exemple parlant : Lotusan, ces peintures, comme d'autres, ayant été conçues directement sur le modèle du lotus.

Cette plante vit beaucoup dans des zones marécageuses, où elle est constamment aspergée de poussières. Or, pour pratiquer la photosynthèse, il est indispensable d’avoir ses feuilles propres. Elle a donc trouvé une technique imparable pour enlever les impuretés qui l’asperge tous les jours. En effet, les feuilles de cette plante ne sont jamais mouillées car elles sont composées d’une multitude de petites structures superhydrophobes, autonettoyantes et imperméables, accompagnées d’une cire qui, elle aussi, repousse l’eau. Quand une goutte d’eau vient à tomber sur la feuille, elle roule jusqu’au centre de celle-ci en emportant toutes les saletés avec elle. De plus, quand on observe ces feuilles au microscope, on aperçoit qu’elles sont composées d’une multitude de petites brosses qui visent à limiter le contact entre l’eau et la feuille. Cette propriété existe aussi chez le chou, les feuilles de capucines ou encore les nénuphars, mais dans une moindre mesure.

Il est à noter que cette caractéristique est connue depuis seulement 20 ans dans les pays occidentaux, mais depuis 2000 ans en Asie (et c’est pour cela que le lotus est symbole de pureté dans la religion bouddhiste).

lotus - autonettoyant.jpg (51.01 Kio) Vu 365 fois

Les matériaux bio-inspirés n’en sont qu’à leurs débuts. Des bâtiments se construisent en reproduisant les effets thermorégulateurs des pommes de pin, dont les écailles s’ouvrent et se ferment selon les variations d’humidité. L’Eastgate building, à Harare, au Zimbabwe, est un gigantesque centre commercial conçu par un architecte passionné de biologie, sur le modèle d’une termitière et ayant ainsi pu mettre au point une climatisation passive en… 1996 ! L’immeuble consomme ainsi 90% d’énergie de moins que la moyenne d’après son concepteur. Plus impressionnant encore, les modèles essentiels que constituent le bambou ou les coquilles calcaires pour les matériaux de construction sont à base de carbone et fixent donc le gaz carbonique au lieu d’en rejeter ! L’entreprise Calera a déjà réussi à inverser l’équation en fixant une demi-tonne de CO2 à chaque tonne de ciment qu’elle produit, sur le modèle des coraux là encore.




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Pour le quotidien

Du fruit de la bardane au velcro

Spoiler:

Tout le monde connaît le velcro, ce système de fermeture rapide pour vêtement. Plus connue sous le nom de “scratch”, la bande velcro est une invention que l’on doit à l’ingénieur suisse, George de Mestral.

En quoi est-ce bio-inspiré ?

L’histoire raconte qu’en 1941, au retour d’une partie de chasse dans les Alpes, George de Mestral doit enlever quantité de fruits de bardane accrochés à ses vêtements et dans les poils de son chien. La Bardane (Arctium lappa) est une plante sauvage qui possède en effet des fruits qui s’agrippent aux poils des animaux, permettant ainsi la dissémination de ces semences.

George de Mestral eut l’idée d’observer le fruit de la Bardane au microscope, c’est ainsi qu’il constate que les épines du fruit sont terminées par des crochets déformables. Ces crochets se prennent dans les poils et les tissus à boucle et reviennent à leur forme initiale une fois arrachés d’un support.

Cette observation lui donne l’idée de créer un type de fermeture rapide pour vêtement. Après plusieurs années de développement, il obtient le résultat attendu avec une bande de coton doux et une bande de polyester à crochets. Il nomme son invention Velcro, par apocope des mots « velours » et « crochet », et dépose des brevets à partir du début des années 1950 (dépôt de la marque en 1952), et la production industrielle de Velcro sera lancée dans la foulée !

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De nouvelles LED plus performantes inspirées des lucioles

Spoiler:

Un des problèmes actuels concernant les lampes LED est que leur efficacité est limitée par la capacité de la lumière à s’échapper de la lampe. En effet, une bonne partie de la lumière émise par les LED se reflète dans le fond de la lampe. Mais de nouvelles LED à l’étude permettrait de résoudre ce problème et, incidemment, produire jusqu’à 98% plus de lumière que la normale.

En quoi est-ce bio-inspiré ?

C'est au microscope électronique que les scientifiques étudient les lucioles, et plus précisément la partie de leur exosquelette localisée au niveau de l'abdomen permettant d'émettre de la lumière dans le noir. Une analyse qui a permis de constater que cette zone luminescente est composée de trois parties, une conception étonnement semblable à celle de nos LED actuelles : une source lumineuse entourée d'une lentille et d'une surface réfléchissante.

En traversant l’abdomen d’une luciole, la lumière est confrontée à des conditions similaires à ce qu’il se passe dans une LED. Néanmoins, la luciole émet finalement plus de lumière.

La principale différence mise en avant par les scientifiques étant que la lumière émise par la luciole est canalisée par les crêtes de son exosquelette pour les concentrer en un point unique de rayonnement.

En reprenant ce motif naturel et en l'appliquant à des LED, les scientifiques ont pu créer une LED produisant jusqu'à 98% plus de lumière que la normale. Une nouvelle lentille qui permettrait de réaliser d'énormes économies d'énergies pour des résultats supérieurs. Économies qui seraient également financières, car elle permettrait aussi de ne plus avoir à appliquer de traitement antireflet aux lentilles, une opération généralement très coûteuse en termes de coût de fabrication.

lucioles - led.jpg (19.5 Kio) Vu 365 fois

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Spoiler:

Sources

Du martin-pêcheur au Shinkansen japonais : https://www.nouvelobs.com/rue89/rue89-planete/20120324.RUE8759/biomimetisme-cinq-inventions-geniales-inspirees-par-la-nature.html
Airbus et le fello'fly : https://www.msn.com/fr-fr/finance/entreprises/comment-airbus-sinspire-des-oiseaux-migrateurs-pour-%C3%A9conomiser-du-carburant/ar-BBYzgQf?li=BBoJvSH
Du fruit de la bardane au velcro : https://www.alsagarden.com/blog/la-bardane-cette-plante-a-lorigine-du-velcro/
De nouvelles leds inspirées des lucioles : https://www.generation-nt.com/biomimetisme-led-plus-performantes-grace-lucioles-actualite-1649362.html
Du scarabée à la récolte d'eau : https://www.consoglobe.com/le-biomimetisme-naturellement-revolutionnaire-cg/3
Le lotus et les matériaux autonettoyants : http://tpe-biomimetisme.1eres.over-blog.com/article-le-lotus-62862726.html

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Le calendrier économique du jour :

Calendrier économique en temps réel - 25_3_2020.png (15.45 Kio) Vu 358 fois

Bonjour
oui passionnant l'ouverture !
Le fil reuters
POINT MARCHÉS-Les Bourses européennes vont tenter de conforter leur rebond
Reuters•25/03/2020 à 07:31
* Les indices européens attendus en hausse de 0,6% et 1,5%
* Le Dow Jones a connu mardi son plus fort rebond depuis 1933
* Compromis trouvé au Sénat sur le plan US de relance budgétaire
* La situation sanitaire continue de se dégrader aux USA et en Europe

PARIS, 25 mars (Reuters) - Les principales Bourses européennes devraient
ouvrir en hausse mercredi et tenter de conforter leur fort rebond de la veille
mais les investisseurs risquent d'être tiraillés entre les avancées sur la mise
en oeuvre de plans de soutien budgétaire à travers le monde et la dégradation
continue de la situation sanitaire en Europe et aux Etats-Unis.
Les contrats à terme signalent une hausse de 0,64% pour l'EuroStoxx
.STOXX , un gain de 0,9% pour le Dax à Francfort .GDAXI et une progression de
1,47% pour le indice anglais à Londres .indice anglais .
De premières indications disponibles donnent par ailleurs le cac 40 parisien
.FCHI en hausse de 0,77% à l'ouverture.
Aux Etats-Unis, l'administration Trump et les sénateurs sont parvenus à un
compromis sur un plan de soutien à l'économie américaine de 2.000 milliards de
dollars (1.842 milliards d'euros) face à la pandémie de coronavirus, a annoncé
tôt mercredi le conseiller à la Maison blanche Eric Ueland.
C'est la perspective de ce plan qui a nourri mardi le fort rebond sur
l'ensemble des places boursières mondiales. A wall street, le Dow Jones a
enregistré mardi soir sa plus forte progression en une seule séance depuis 1933.
Mais les futures sur les indices américains évoluent mercredi en ordre
dispersé, avec une légère hausse attendue pour le Dow Jones mais un repli pour
le S&P 500, alors que la situation sanitaire est de plus en plus préoccupante
aux Etats-Unis.
L'Etat de New York a de nouveau subi mardi une hausse rapide et brutale du
nombre de cas de contamination au coronavirus et les autorités de Californie
craignent d'être confrontées à la prochaine vague majeure de
l'épidémie.
À l'échelle nationale, plus de 53.000 cas de contaminations et 720 décès
ont été recensés. Selon l'Organisation mondiale de la santé (OMS), les
Etats-Unis pourraient devenir le principal foyer de la pandémie dans le monde.
En Europe, la situation reste tout aussi critique. La France est devenue le
cinquième pays à franchir le cap des 1.000 décès imputés au coronavirus.

LES VALEURS A SUIVRE :

A wall street
L'indice Dow Jones .DJI a gagné 2.112,98 points mardi, soit un bond de
11,37% à 20.704,91 points.
Le S&P-500 .SPX , plus large, a pris 209,93 points, soit 9,38%, à 2.447,33
points, sa plus forte hausse en une séance depuis 2008. De son côté, le nasdaq
Composite .IXIC a avancé de 557,18 points (+8,12%) à 7.417,86 points.
boeing BA.N a de nouveau été la vedette du jour avec un bond de près de
21%, son directeur général, Dave Calhoun, ayant indiqué que le 737 MAX devrait
être de nouveau opérationnel vers le milieu de l'année.

EN ASIE
La Bourse de Tokyo .N225 a terminé sur une forte hausse de 8,04% dans la
foulée du rebond historique de wall street.
La tendance est positive sur l'ensemble des places boursières asiatiques. En
Chine continentale, le CSI 300 .CSI300 des grandes capitalisations gagne 2,75%
et l'indice Kospi .KS11 de Séoul prend 5,49% à l'approche de la clôture.

TAUX
Le regain d'appétit pour le risque favorise une remontée des rendements
obligataires. Le taux des Treasuries à dix ans US10YT=RR progresse de plus de
trois points de base, à 0,8369%.

CHANGES
Le dollar poursuit son repli après avoir été porté ces dernières semaines
par son caractère d'actif refuge et très liquide. L'indice mesurant ses
fluctuations face à un panier de référence .DXY recule de 0,59%.
L'euro en profite pour conforter son retour au-dessus de 1,08 dollar EUR=
et la livre sterling gagne encore 0,63% après avoir pris 1,8% la veille pour
s'éloigner de ses récents plus bas historiques.

PÉTROLE
Les cours du pétrole poursuivent leur remontée, soutenus par les annonces de
plans de relance budgétaire à travers le monde et notamment aux Etats-Unis.
Le baril de Brent LCOc1 grimpe de 3% à 28,02 dollars et le baril de brut
léger américain CLc1 avance de 4% à près de 25 dollars.

PRINCIPAUX INDICATEURS ÉCONOMIQUES À L'AGENDA DU 25 mars:
PAYS GMT INDICATEUR PÉRIODE Consensus PRÉCÉDENT
DE 09h00 Indice Ifo du climat des mars 87,7 96,0
affaires



BOURSES
ASIATIQUES
Indices Dernier Var. Var. % YTD
points
Nikkei-225 19546,63 +1454,28 +8,04% -17,37%
.N225
Topix .TOPX 1424,62 +91,52 +6,87% -17,24%
Hong Kong 23360,38 +696,89 +3,07% -17,13%
.HSI
Taiwan 9644,75 +359,13 +3,87% -19,61%
.TWII
Séoul .KS11 1698,37 +88,40 +5,49% -22,72%
Singapour 2443,39 +81,34 +3,44% -24,18%
.STI
Shanghaï 2786,81 +64,37 +2,36% -8,63%
.SSEC
Sydney 4998,10 +262,40 +5,54% -25,22%
.AXJO
La clôture à Tokyo :
.TFR

wall street
La clôture précédente :
Indices Dernier Var. Var. % YTD
points
Dow Jones 20704,91 +2112,98 +11,37% -27,45%
.DJI
S&P-500 2447,33 +209,93 +9,38% -24,25%
.SPX
nasdaq 7417,86 +557,18 +8,12% -17,33%
.IXIC
nasdaq 100 7553,83 +546,91 +7,81% -13,50%
.NDX

Détail de la séance à wall street :
.NFR
"The Day Ahead" - Le point sur la prochaine
séance à wall street DAY/US

MARCHES
EUROPEENS
Les futures sur le cac 40 0#FCE: et sur
l'EuroStoxx50 0#STXE:

Les valeurs à suivre à Paris et en
Europe : WATCH/LFR
La séance précédente :
Indices Clôture Var. Var. % YTD
points
Eurofirst 300 1196,75 +92,93 +8,42% -26,31%
.FTEU3
Eurostoxx 50 2715,11 +229,57 +9,24% -27,50%
.STOXX50E
cac 40 4242,70 +328,39 +8,39% -29,03%
.FCHI
dax 30 9700,57 +959,42 +10,98% -26,78%
.GDAXI
indice anglais .indice anglais 5446,01 +452,12 +9,05% -27,80%
SMI .SSMI 8733,32 +572,53 +7,02% -17,74%

Bonjour la file, merci Taylor pour cette passionnante ouverture

Le Good Morning Trading

Le Good Morning Trading Analyses Dax 30 Cac 40 YM NQ ES 25 mars 2020 par Benoist Rousseau Andlil

Belle journée à vous

Merci pour l'ouverture

Merci pour le good morning Benoist
Je l'écoute en prenant mon petit dejeuner

Salut
pour l'instant je suis la montée mais j'ai un short en tête...

short à fond à 4516. Si on y arrive
38% de retracement de fibo journalier

Possible petit rebond sur la R2H (4453.9)

C'est possible ou pas
C'est mou

J'avais annoncé le rebond

J'ai pas pris car au tél.. Dommage ..

Bon j'ai pris quand meme 20 pts pour rejoindre la R1J

Nous sommes maintenant sur le borne basse de mon canal. Soit on casse, soit les acheteurs reprennent la main

Bien vu Dav, moi j'ai pas pris

Salut la file,

J'ai pris aussi ce trade Dav, séance record pour moi : +202 points.

Largué 50% de mon portif action acheté sous les 4000. Si cela remonte, j'ai les 50% pour faire du profit. Si cela repart à la baisse, je suis prêt à dégainer sur un support costaud. Je vais pas être le seul à vouloir du cash en cas de 2ème vague à la baisse, cela peut créer un mouvement baissier assez brutal.

Joli Alex !! Tu trades toujours le secteur bancaire et automobile ?

non l'auto j'y touche pas pour l'instant, il me reste juste des bancaires mais à des pru très confortable sans parler des dividendes, je les gardes au chaud. J'ai largué total, arcelor mittal ce matin sur une belle PV, j'attend maintenant.

Un coup à jouer pour la reprise : Acheter du pétrole sous quelques semaines.

Oui j'ai reperé aussi pour le brent

reste à attendre le pic de l'épidémie pour commencer à accumuler

On parle de confinement en inde, et aux US
Franchement je comprendrais pas qu'on est pas de nouveau une poussée baissière dans les jours, semaines qui viennent.
On est en mode junky pour le moment ca tient donc

Mais si on pete les 38% de fibo les 50% serait pas irréalistes.

On verra bien

Si la casse du canal est validé, une chute jusqu'à 4200 est possible